6月27日，“AI智行聚变，驱动未来——汽车行业软件生态共创研讨会”在上汽通用泛亚汽车技术中心演讲厅召开。会议由上海市汽车工程学会、上汽通用汽车有限公司、上汽集团质量和技术管理部、上海国投孚腾资本联合主办，立方数科股份有限公司、火山引擎、飞书协办。

会议吸引了来自上汽大乘用车（含研发总院、零束）、智己汽车、上汽通用/泛亚汽车技术中心、上汽大众、上汽大通，延锋国际、汇众汽车、联合电子、联创电子、华域视觉、华域电动、华域皮尔博格、博世华域、纳铁福、上汽检 、商汤绝影智能、海立电器等上下游企业的代表，以及复旦大学、上海交通大学的专家教授团队，共计50余家单位参会，共同探讨AI赋能下的汽车软件生态发展路径。

新的核心驱动力

AI加速汽车产业范式跃迁

近年来，随着人工智能与大模型技术的迅猛发展，AI已成为全球新一轮产业革命的核心驱动力，也为汽车行业带来了范式跃迁的历史性机遇。

上汽集团质量和技术管理部副总经理李建岗在致辞中指出，AI不仅是汽车的附加功能，更是重塑行业生态的底层技术。要真正做好AI，企业必须坚持“技术领先、生态开放、极致体验”，将AI与工艺、人文、心理学等多种学科深度融合，实现跨界突破与产业落地。

上汽通用汽车有限公司副总经理王晨东在致辞中表示，AI正从过去的技术亮点逐步成长为汽车产业的刚需，其应用不仅体现在产品端，也将深刻改变研发、制造、物流、营销及管理的全链路。未来十年，AI将成为企业竞争的关键变量，需要以开放姿态拥抱变革，以思想为燃料，以合作为引擎，共同探索智能未来。

据了解，上汽通用围绕用户需求，聚焦高价值产品，在算力芯片、算法模型、智能产品等AI领域持续投入。今年下半年，公司将全球首发基于高通8775芯片打造的新一代智能座舱，并搭建端云融合的AI大模型中枢，为用户提供更智能、更丰富的座舱AI智能体。此外，上汽通用将推出全新一代智能辅助驾驶平台，实现更安全、更聪明、更贴心的L2级城区辅助驾驶。同时，上汽通用正积极布局下一代驾舱融合架构平台，以及L3级别智能驾驶的量产。

赋能全产业链

AI场景创新渐次落地

在随后的主题分享中，来自整车企业、零部件公司、软件服务商及科技企业的多位嘉宾，围绕“如何让AI真正落地”展开了多维度探讨，涵盖研发、生产、供应链、设计、售后，以及用户体验的全链路场景。

首先，整车企业展现了AI落地的系统化探索。

上汽集团大乘用车技术平台管理科高级经理严方介绍，大乘用车已基于自研大模型，构建包含信息查询、多语言翻译、代码处理、创意文本和文本总结的通识问答模块，覆盖数千名员工，显著提升办公效率。同时，面向垂直领域，推出专业知识问答、自动工单审核、全域用户声音聆听、售后智能车辆维修诊断和视觉质检功能。其灵秀.D3智能诊断平台，一次维修成功率提升至90%以上，稳定运营近两年。

紧接着，上汽大众汽车有限公司大数据与AI部门高级经理邱振捷分享了大众在AI应用领域的实践与思考。他介绍，上汽大众自研SVW Copilot出众平台，整合私有算力与多云AI服务，构建基于云边混合架构的多智能体、多模态及AIGC能力平台，在传统AI与生成式AI结合下，为不同场景探索最优解，并持续拓展应用边界。

与此同时，整车企业积极将AI深入制造与供应链的核心流程。上汽通用汽车人工智能与大数据高级经理郑婕分享道，企业通过AI技术，聚焦工艺规划、物流仓储、产线运作等核心领域，打造“供应链超脑”，年均降本数千万元。企业通过AI大模型的广度突破业务生态边界，再结合数学模型的深度去锁定最优解，实现AI驱动的流程变革，同时将知识与数字资产治理融入大模型，赋能客户服务、智慧座舱、工程售后等多个领域AIGC创新实践。

如果说整车企业正在从组织层面推动AI能力建设，那么零部件企业在产品端不断拓展AI的技术纵深。

联合汽车电子有限公司软件架构开发科高级经理李乐介绍，公司通过将大模型通用能力与垂直领域数据结合，形成AI工具，整合研发资产库、向量编码与大模型技术，构建应用于各开发阶段的专用工具，已在需求分析、开发设计与测试验证各个阶段落地，并向智能体开发生态演进，打造模块化开发平台与AI应用商店。

共探AI落地路径

从技术亮点迈向产业刚需

科技平台与AI解决方案企业，则提供了跨行业经验与强大的底层技术支撑。

飞书制造行业解决方案总监陈杨分享道，飞书致力于打造能落地、效果好的AI场景：依托模型优化、声纹识别、多模态处理与智能场景理解，实现会议内容的自动提炼与知识积累；依托权限体系、全量工作知识体系，打造属于员工个人的知识助力，实现业务AI与专业AI结合的企业生产力体系；火山引擎团队豆包大模型产品专家刘子健则展示了豆包大模型在视觉、语音、文生图、图生图、音乐创作、视频生成与智能体方面的技术能力，依托内部算力平台构建成本优势，助力企业加速AI应用落地。

在设计与研发环节，立方数科股份有限公司云产品事业部副总经理刘炜与寻序智能技术总监李鑫武的分享，展现了AI在“新质生产力”构建上的巨大潜力。立方数科通过自研BIMGO云一体机，实现设计、仿真、制造一体化，结合企业AI底座立方PAI，支撑汽车设计场景的智能化转型。寻序智能自研汽车研发大模型，推出研发虚拟工程师智能体产品，已涵盖研发全流程、多岗位提效降本，灵活提供场景服务、知识服务和数据服务，头部车企及零部件企业已落地商用，推动汽车研发加速进化。

面向用户体验端，商汤绝影智能科技有限公司CTO肖枫提出，下一代AI座舱将从工具、助手，演进为主动服务与情感陪伴的“家庭新成员”。其自研“绝影千机”AI内核，融合类人记忆框架、多模态大模型与原生智能体，支持多轮对话、深度推理和多智能体协同，助力打造汽车智能操作系统AIOS，重塑智能汽车数字中枢。

与会者一致认为，AI正加速在多个领域从技术亮点走向产业刚需，在汽车行业更有望成为驱动汽车产业创新变革的核心动力，推动汽车从传统交通工具向融合 AI 能力的智能体进化。

据了解，上汽通用全新一代智能化产品将于今年下半年在别克高端新能源子品牌“至境”的首款轿车上进行首发。根据规划，未来12个月，别克将推出6款基于“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型，它们都将搭载最新的智能化产品。

未来，通过技术突破与生态共建双轮驱动，加速AI落地，打造更智能、更互联的汽车生态体系，将成为产业竞争的关键突破口。