L3级算力＋图灵AI│小鹏G7上市19.58万元起
半个多月前，小鹏G7在广州举办了预售发布，当时给出的价格是23.58万元。而如今新车终于迎来正式上市，价格直接变成19.58~22.58万元，迷人吧？
科技硬实力
新车包括602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，售价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元，上市即可交付。
针对新车上市，小鹏汽车还推出无忧礼、交付礼、置换礼、复购礼等多重上市权益，在7月31日24点前下订，可获得价值8000元Nappa皮质座椅、价值4000元前/后排静音电吸门、一年智能辅助驾驶安心服务、5000元选装基金或两年免息金融方案。下订Ultra版还可额外获得50000小鹏商城积分，老用户复购还有至高20000元权益。
如前所说，小鹏G7的最大亮点就在于科技方面，包括L3级2250TOPS有效算力、本地端VLA+VLM大模型，并且还有“追光全景”抬头显示、“857”的三电配置、太极AI底盘、增强AEB等。
发布会现场，总台主持人朱广权参与互动，央视新闻全程直播，一同见证小鹏G7的上市盛况。
顶级的小鹏G7 Ultra搭载有3颗图灵AI芯片，其专为AI大模型定制，整车有效算力达2250TOPS。
这其中，包括了座舱专属图灵芯片，它让智能座舱不仅具备了AI相关功能，有效算力更是达到800+TOPS，实际操作确实感到功能强大且运作流畅！
更厉害的是，在图灵AI芯片的背后，还有小鹏G7全球首发的完全本地端部署运行VLA+VLM大模型。其中，VLA-OL模型构建了“运动型大脑+小脑”的智驾架构，同时具备持续强化学习能力，这使得小鹏G7全系都能实现ETC通行、自定义泊车、人机共驾……等功能，从城区到高速智驾全程体验无断点。
至于本地端VLM大模型则是能够理解、记忆用户需求并提供定制化专属服务，使智能座舱从传统的被动接收按键、屏幕、语音等指令，进化到无需指令即可主动服务。
基于VLM模型的进化，在未来，汽车或许不只是交通工具，还是能思考、有情感的伙伴？
另一大亮点，就是小鹏G7搭载了小鹏与华为联合开发的“追光全景”抬头显示，其拥有87英寸画幅、12000nit持续亮度、1800：1对比度性能，并能提供AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助三大场景显示，无论人驾、智驾，都能直接将导航路线“画”在前挡风玻璃上，彻底解决“看不清、眩晕、视线遮挡”的痛点。
857实力
前面提到的“857”三电配置是什么呢？答案就是：800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702km CLTC续航，这些在25万级内的车上配置齐全，算是挺难得的。
其中，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟即可补能436km，车型能耗低至12.9kWh/100km，基本等于每公里成本最低不足4分钱。
此外，小鹏G7搭载太极AI底盘，可实现最远提前200m识别、最大提前300ms调节，并具备自学习能力，搭配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵……等，从而能为车内乘员带来更好的舒适性与操控安全性。
与此同时，小鹏G7还配备有14项主动安全功能，其中AEB自动紧急制动能力在实测情境下实现130km/h最高刹停速度，并且在面对低矮儿童假人路障、夜间无路灯路段行车……等场景，也同样能达到130km/h稳稳刹停，安全更有保障。
小鹏G7还有第二代家族式X FACE前脸外型，匹配星昼灰、新月银、云贝米、星际绿、暗夜黑、星云白六款主题配色。
车内部份，新车拥有宽敞的乘坐空间，并全系标配四座座椅通风、加热、按摩、电动调节功能，12层座椅舒适结构设计，在豪华舒适方面也很有看头。
2025年上半年，小鹏汽车累计交付197,189台，仅用半年时间就超越了2024年全年的交付总量，并且成为近期唯一连续8个月交付量突破3万台的新势力品牌。
同期海外市场同样表现强劲，累计销量突破18,701台，同比增加217%，在新加坡、丹麦、挪威……等10个国家都获得不俗销售成绩，并新增进入英国、意大利、爱尔兰等10多个国家市场。
G7算是小鹏汽车一款里程碑式的产品，众多新科技的试炼场，加上其价格定得相当有诚意，相信应该不难获得消费者支持，你觉得呢？