5年过后 比亚迪汉家族已经卖了100万台
5年时间过去，比亚迪汉已经卖了100万台。
7月3日，中国汽车工业树起一座意义非凡的里程碑——比亚迪汉家族全球累计交付突破100万辆。这不仅是中国品牌首款在20万级主流轿车市场达成百万成就的车型，更一举撕破了由传统燃油豪强长期把持的中高端壁垒。
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百万销量
在本次活动上，前国家队女足门将、亚洲杯冠军赵丽娜作为第100万辆汉的车主也来到了现场。她选择的车型，正是汉家族最新成员——汉L。汉家族的百万销量，绝非偶然。它精准击中了中国消费者对高端新能源轿车的核心诉求：既要极致的性能与科技，也要可靠的价值与认同。
汉L正是这一理念下的最新集大成者，其搭载的 超级e平台全域千伏架构，支持兆瓦闪充，实现了闪充5分钟，畅行800里的油电同速体验，从根本上解决了高端电动车用户的补能焦虑，为新能源汽车产业的下一个十年画上了新的坐标。
如果说百万交付是市场投下的信任票，那么汉L赛道体验日，则是比亚迪将这份信任转化为极致体验的舞台。在这里，汉L不再仅仅是城市通勤的座驾，而是化身性能猛兽，在直线竞速、金卡纳绕桩、高速AEB等严苛项目中，全方位验证其足以媲美千万级超跑的硬核实力。
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赛道体验日
借助汉L赛道体验日的契机，比亚迪官宣未来将“赛道日”打造成用户的体验日，每年邀请汉L车主参加专业赛道培训，开放赛道体验。赛道体验日上，直线加减速、金卡纳绕桩、赛道体验、高速AEB齐备，让汉L这台可街可赛的性能王者彻底展现强悍实力。
汉L搭载了全球首款量产的三万转电驱，转速、功率密度均是全球量产最高，单电机580kW功率更可直接对标V12发动机。四驱车型上，整车最大功率高达810kW、1102匹马力，实测零百加速2.7秒，100到200公里每小时加速仅4.74秒，极速超过305公里每小时。
以动力而言，汉L已然成为了媲美千万级超跑的存在。驾控层面上，汉L同样武装到了牙齿。超跑级的前双叉臂+后五连杆悬架，无论是高速过弯，还是紧急避障都能稳如磐石。
标配自研的赛车级高性能4活塞卡钳，百零制动距离仅33米。CTB架构让车身刚性提升30%，重心降低15mm，使车辆可牢牢抓住地面。搭载了比亚迪全栈自研的云辇-C、iTAC和iCVC，弯道支撑更强、动力分配更精准、转向更灵敏，赛道过弯“指哪打哪”，汉L也专门为热爱性能的用户打造了竞速模式。
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写在最后
从百万交付的里程碑到赛道日的性能狂欢，汉家族的发展路径清晰地昭示出一个真理，中国品牌高端化的成功，必须依靠全栈自研的核心技术、超越期待的产品价值以及引发广泛共鸣的品牌文化。
汉L，正是这一理念的完美实践，它既满足了年轻用户对速度、科技、潮流的极致渴望，也以全能旗舰的姿态让家用需求毫不妥协。
图|比亚迪汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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