7月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年6月中国汽车保值率研究报告》。
线上车源量变化:小幅下降
通常季度末和半年度的统计数据有较强的指引作用。六月“冲量”的力度不足,经销商的观点存在较大分歧,各品牌新车优惠的情况不同,也影响了二手车的置换交易。国补对汽车消费有重要推动作用,但是过度依赖补贴则忽视了经销商的主观意愿和能力。此外,金融返佣的调整也在重构汽车行业的利益链条。
各级别保值率:同时下降
高端车型保值率降幅更大,这是本月价格反映出的新现象。中大型豪华车是本月降幅最大的细分市场。新车市场内卷没有明显缓解,同时下半年继续降价的预期仍在,因此二手市场必然延续“跑得快”的竞赛。
豪华品牌保值率:头部品牌降幅较大
由于豪华品牌的指导价维持较高,没有回应市场做出调价,因此促销往往由经销商完成,新车折扣较大。部分豪华品牌的降价还伴随着经销商的退出,以及重要车型产品的退出。因为行业整合正在进行当中,二手车的维修保养不够便捷,存在一定风险。
主流海外品牌保值率:合资品牌排名变化
日产品牌近期关注度较高,新能源车上市,二手车受益于品牌形象的提升。起亚品牌SUV实用性较强,性价比高,保值率获得了正面反馈。
自主品牌保值率:不断变化
长安品牌价值提高,一方面来源于产品品质强,另一方面也来源于央企信用高。自主品牌新能源车的渗透率更高。在整体降价的背景下,领克、理想、荣威降幅较小,也可以看作是企业信誉较强,车型的品质高于平均水平。
主要纯电动车型保值率
主要插电混动车型保值率
热门保值率排行:自主中型SUV(三年车龄)