根据中国内燃机工业协会发布数据显示，2025年5月，国内柴油机销量达40.10万台，较上月下降16.46%，但比去年同期增长1.47%。今年1至5月，柴油机累计销量为224.94万台，同比增长3.77%，不过累计增速相较前四个月有所回落。总体来看，5月市场延续了4月份环比下降、同比增长的态势。

多缸柴油机同比连增，潍柴蝉联冠军

在多缸柴油机领域，5月销量为31.92万台。虽然环比降幅扩大至16.18%，但同比实现了2.05%的增长，已是连续第二个月保持同比增长。1-5月，多缸柴油机累计销量达182.42万台，同比增长2.82%，但累计增幅较1-4月略有收窄。

从企业排名看，5月份多缸柴油机销量榜单中，潍柴以5.67万台的成绩蝉联月度冠军，玉柴以5.25万台紧随其后。云内动力和全柴动力分别以2.98万台和2.54万台的销量，位列第三和第四。

从1-5月累计销量来看，潍柴以33.05万台的绝对优势稳居榜首，市场份额达到18.12%。玉柴累计销售25.54万台，位居第二，与潍柴共同构成市场的第一梯队。云内动力和全柴动力则以15.89万台和15.74万台的接近销量，分列第三和第四位。

在累计销量实现同比增长的五家企业中，玉柴表现尤为突出，以23.66%的增幅领跑行业。新动力科技、全柴动力、东风康明斯和浙江新柴也实现了稳健增长，同比增幅分别为11.06%、8.89%、7.34%和2.09%。

商用车用多缸柴油机重回增长，企业新品注入动力

聚焦商用车应用领域，5月多缸柴油机销量为15.62万台，环比下降10.52%，但同比增长3.47%。1-5月累计销量达到85.53万台，同比增长0.13%。与4月相比，商用车用多缸柴油机的单月及累计销量增速均成功实现由负转正。

值得关注的是，柴油机市场的表现与商用车市场实现了同频共振。5月份，重卡、轻卡和轻客市场分别实现了13.6%、1.8%和2.3%的同比增长。这些细分市场的向好态势，为配套的多缸柴油机带来了切实的市场需求。

在5月的销量排名中，潍柴以2.95万台的销量再次夺得单月冠军。玉柴以2.25万台位居次席，云内动力则以1.70万台排名第三。其中，安徽全柴和玉柴集团的增长势头尤为强劲，同比增幅分别高达64.3%和54.7%，领跑市场。

在累计销量方面，潍柴凭借18.29万台的业绩和21.39%的市场占有率，持续领跑行业。紧随其后的玉柴表现抢眼，累计销量不仅突破10万台大关达到10.96万台，其同比增幅更是高达35.66%，市场份额也跃升至12.82%，提升了3.8个百分点。

安徽全柴同样展现出积极的增长态势，1-5月累计销售5.19万台，同比增长22.75%，市场份额提升1.35个百分点至6.07%。此外，新柴动力科技强势回归销量前十榜单，以3.68万台的累计销量占据4.30%的市场份额。

2025年5月运输人口碑品牌指数榜中，潍柴、康明斯、福田康明斯、上柴、全柴、玉柴动力在发动机品类的用户口碑与关注度方面表现突出。

潍柴动力

5月份，潍柴动力商用车多缸柴油机销量为2.95万台，市占率为18.88%，同比下降13.74%。1-5月累计销量为18.29万台，。5月运输人品牌指数中，潍柴动力的关注指数为527。在运输人口碑最热产品排行榜中，潍柴WP2.3、WP4.6N等发动机名列前茅。

5月9日，潍柴在鄂尔多斯向全球发布了自主研发的第二代矿山动力系列新品。其中，推出H/T系列WP14T、WP15H、WP17T等明星产品，依托全球首个突破53.09%热效率的发动机平台，集成了高效燃烧、高效增压匹配、降摩擦损失等多项前沿技术，实现综合油耗较同类产品降低10%以上。

其M系列大缸径矿用产品包含M25、M33、M55三大平台，涵盖10个系列，排量覆盖19.6升至87.5升，功率覆盖522千瓦至2800千瓦，能够适配55吨至400吨刚性矿卡、90吨至400吨矿用挖掘机、600马力至1000马力矿用推土机等主流大型矿山设备。该系列产品的卓越性能已在海外多个矿区得到验证，广受市场好评。

福田康明斯

5月份，福田康明斯商用车多缸柴油机销量为1.34万台，市占率为8.58%，同比增长4.4%，环比增长5.4%。1-5月累计销量为6.78万台，市占率达7.93%。5月运输人品牌指数中，福田康明斯的关注指数为439。在运输人口碑最热产品排行榜中，福田康明斯ISF3.8系列等发动机名列前茅。

欧曼银河9高端重卡作为集智能科技于一体的标杆产品，自推出便备受瞩目。其搭载福田康明斯X13系列国六柴油发动机，最大功率580马力，峰值扭矩2600N·m，低速大扭矩优势显著，1000rpm即可输出最大扭矩，轻松适应山区、高速等复杂路况，燃油经济性出色。

福田康明斯X13还配备iBrake发动机制动功能，一体化设计制动功率最高达400马力，助力用户从容应对长下坡路段。同时，标配的Connected Diagnostic远程服务可提供在线实时诊断，精准定位故障，有效减少用户维修等待时间。

全柴动力

5月份，全柴动力商用车多缸柴油机销量为0.91万台，市占率为5.83%，同比增长64.3%。1-5月累计销量为5.19万台，市占率达6.07%，累计同比增长22.70%。5月运输人品牌指数中，全柴动力的关注指数为429。

作为国内中小缸径内燃机领域的领军企业，全柴动力在传统动力板块成就斐然。其主打的“Q+H”两大高端平台轻型商用车动力产品，广泛配套于福田、东风、江淮等主流品牌，市场覆盖力强大。

在今年的主推产品中，全柴Q平台发动机以其稳定的性能、卓越的经济性和广泛的适用性，满足了用户的多元化需求。特别是被誉为蓝牌动力市场“国潮动力”的全柴Q23，凭借其强劲动力、低油耗、长寿命和高性价比的特点，赢得了运输人群体的广泛赞誉。

玉柴动力

5月份，玉柴动力商用车多缸柴油机销量为2.25万台，市占率为14.40%，同比增长54.7%。1-5月累计销量为10.96万台，市占率达12.82%，累计同比增长35.66%。5月运输人品牌指数中，玉柴动力的关注指数为10。在运输人口碑最热产品排行榜中，育才等发动机名列前茅。

5月2日，玉柴携大马力柴油机YCK15与发电动力YC6B系列，亮相全球重要的农业技术盛会巴西国际农机展Agrishow 2025，向世界展示了中国高端动力的强劲实力。

作为一款六缸四气门国六发动机，玉柴YCK15集成了高效低摩擦、先进燃烧技术及高效热管理等多项前沿科技。其加速性能、爬坡能力和可靠性均达到行业领先水平，能有效提升运输效率，可广泛适配于重卡、矿卡等车型。同时，其低速大扭矩特性也显著降低了重卡油耗，每年可为用户节省约2至3万元的运营成本。

5月份，多缸柴油机市场延续了同比增长态势，但环比依旧承压。总体来看，实施多元化发展战略的柴油机企业，特别是那些在农机、发电、船用等非道路市场深度布局的企业，更容易在激烈的市场竞争中扩大份额。非道路市场的增长，往往能有效反哺并带动企业整体销量的提升。

6月，在国家“两新”政策的持续推动下，市场能否迎来环比与同比的“双增长”，成为各方关注的焦点。运输人网将持续追踪市场动态与品牌口碑变化，带来深度解读。