传闻在美国,卡罗拉的售价可能高达20万人民币,而在国内却只需9万。这是真的吗?让我们一起来探究一下。
首先,登陆美国丰田官网,选择最低配版的卡罗拉,我们发现其售价为22050美元,包含基础配置如卤素灯、铁制轮毂和2.0升自然吸气发动机。
在完成购车选择后,还需支付额外的1095美元作为运输和交付费用。
此外,购车时还需考虑销售税,以俄亥俄州7.5%的税率为例。
综合上述费用,卡罗拉的总价达到了24880美元,折合人民币超过18万。
然而,实际情况往往更加复杂。
在大型购车平台上,卡罗拉的基础版售价通常在23400至25000美元之间,这已包含了市场加价。
购车时,销售人员还会推荐各种装潢包和升级配置,类似于国内市场的情况。
对于热门车型,如果不选择装潢包,可能无法顺利购车,这些装潢包的起步价通常是1000美元。
在提车环节,4S店还会收取一系列费用,如文件费、登记费和过户费,总计约400至500美元。
考虑到这些因素,卡罗拉的最终价格可能攀升至26000或27000美元,折合人民币约20万。
在美国,保险费用对车辆最终价格影响显著,它取决于驾驶经验、车型和居住地等多个因素。
新手驾驶经济型卡罗拉,每月保险费可能高达300美元,一年下来就是3600美元,相当于人民币约26000元。
将所有费用累加,车辆的总成本已超过22万人民币。
相比之下,国内优惠后的卡罗拉价格仅为9万多,虽然排量稍小,但已配备LED灯和铝合金轮毂。
其他家用车型在美国的价格也普遍比国内高出50%以上。
例如,美国的1.5T速腾价格约为3万美元,加上一年保险费用后,总成本接近24万人民币。
而在国内,同款车型的优惠后价格仅为13万人民币左右。
美国的2.0混合动力雅阁售价约为37000美元,加保险后总成本近30万人民币,且座椅为非皮质。
回顾国内十几年前的汽车市场情况,变化之大令人感慨。
国内2.0混合动力雅阁,配备皮座椅和插电混动技术,价格仅为20万人民币左右。
再看美国本土的特斯拉,最新版Model 3售价为38990美元,加上运费和订单费后,总售价为40630美元。
虽然电动车在美国免销售税,但加上保险后,总成本仍约合34万人民币。
而在中国,购买Model 3的总费用约为25.5万元人民币,补贴地区价格更低。(*2024年4月21日后起售价为23.19万元)
当然,在美国也有比中国更经济的汽车选择,尤其是大排量和豪华车型。
例如,环保型大排量V8发动机的野马,在美国售价仅为50000美元,加上保险后总价约40万人民币。
然而,在国内,相同配置的野马售价高达72.5万元,落地价近80万元,几乎是美国的两倍。
奔驰G550在美国的总成本约为150万人民币,而在国内市场,即便配置稍低,加价后的落地价也在250至300万之间。
同样,奔驰S580在美国的落地价约110万人民币,而在国内,其指导价和落地价分别高达250万和300万左右。