原创 开车前，热车真的会增加积碳吗？看完秒懂
家人们，你们开车前会热车吗？我每次上车，总会习惯性地先热一会儿车，不过最近听到一种说法，说热车会增加积碳，这可把我搞糊涂了，你们遇到过这种情况不？今天咱们就来唠唠，开车到底要不要热车，热车是不是真的会增加积碳。
以前，汽车发动机用的大多是化油器，在低温环境下，化油器没办法把燃油很好地雾化稀释，供油系统也就没法正常工作。所以，原地热车一会儿，让发动机热乎起来，就成了开车前的必要步骤。就好比大冷天，咱们得先让自己暖和起来，才能更好地活动，发动机也是这个道理。
时过境迁，如今汽车技术突飞猛进，多数汽车都用上了电喷发动机。电喷发动机的工作温度范围更广，汽油雾化效果也更好，外界温度对它的影响没那么大了。从原理上讲，它不需要像化油器发动机那样，靠长时间原地热车来达到最佳工作状态。可这是不是就意味着，现在开车完全不用热车了呢？其实不然！
咱们来看看不同类型的车。柴油车启动时，还是需要原地热车的。因为柴油的特性，在低温下，柴油的流动性和雾化效果会变差，不热车的话，发动机可能不好启动，就算启动了，工作状态也不佳。部分搭载 CVT 变速箱的汽车也需要热车，CVT 变速箱对油温比较敏感，油温过低时，变速箱的钢带和带轮之间的摩擦力会增大，容易造成磨损，适当热车能让变速箱油升温，保护变速箱。还有手动挡的车，虽说不用像以前那样热很久，但稍微热一会儿车，对发动机和变速箱都有好处。
我之前有个朋友，开的是手动挡车，冬天早上着急出门，打火后直接就挂挡走了。结果没开多远，就感觉车子动力不足，发动机还传来 “哒哒” 的声音，把他吓得够呛。后来去修车厂一看，师傅说就是因为没热车，发动机在冷启动时，机油还没充分润滑到各个部件，导致磨损加剧。从那以后，他每次开车前，都会乖乖地热一会儿车。
说到热车，很多人担心会增加积碳。这积碳到底是咋产生的呢？简单来说，就是汽油燃烧不充分。在热车时，尤其是一些非缸内直喷车型，怠速时气流较弱，汽油容易附着在进气门背面，进不了燃烧室燃烧，就会产生积碳。而且怠速时缸内温度低，汽油没法充分加热，燃烧不充分的情况就更严重了。
那是不是就不能热车了呢？当然不是！只要方法得当，热车带来的好处可比积碳问题重要多了。正确的热车方法是，启动车辆后，先原地热车几十秒。这几十秒的时间，基本能让机油流到发动机的各个部位，给发动机提供必要的润滑。然后，以低转速缓慢行驶，就像咱们刚睡醒，得慢慢活动身体，让各个部位适应一下，汽车也一样。在行驶过程中，发动机的温度会上升得更快，等水温上升到 90 摄氏度左右，就可以正常行驶了。
我自己按照这个方法热车，一段时间下来，感觉车子开起来更顺畅了，油耗也没明显增加。之前我也担心热车会增加积碳，后来咨询了懂车的朋友，又看了一些汽车说明书，才知道只要掌握好度，热车是利大于弊的。
汽车说明书可是个好东西，大家买车后一定要仔细看看。不同车型对热车的要求可能不一样，有些车的说明书明确写着，启动后无需长时间热车，可直接行驶；有些车则建议在特定情况下，比如低温环境，适当热车。所以，咱们得按照自己车子的说明书来操作。
开车前到底要不要热车，不能一概而论。要根据车型、环境温度等因素综合判断。热车本身不会必然导致积碳增加，关键是要掌握科学的热车方法。希望今天分享的这些能帮到大家，让咱们的爱车都能保持良好状态。要是你还有啥关于热车或者汽车保养的问题，欢迎在评论区留言，咱们一起交流。记得点赞关注哦，祝您出行平安，一路顺风，财运亨通！