原创 全新纯电中型SUV上市，双电机四驱动力，续航655公里，4.4秒破百
作为蔚来NT2.5平台打造的智能电动轿跑SUV，2025款EC6以35.8万元起售价（电池租用方案28.8万元起）切入高端市场，融合轿跑美学与SUV实用性。其搭载双电机四驱系统、4.4秒破百性能及最高655km续航，配合超2300座换电站网络，重新定义30万级纯电出行体验。下文将从设计语言到机械素质展开全方位剖析。日前，为纪念蔚来车队在FE电动方程式夺冠十周年，蔚来ET5、ET5T、EC6三款车型特别推出冠军纪念版，新车采用了2015年夺冠的FE电动方程式赛车所使用的灰绿涂装，并在多处增加专属标识。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，采用家族化X-Bar设计语言，分体式大灯上部为日行灯与转向灯，下部集成矩阵式LED远近光灯组，灯腔轮廓较老款更方正锐利。新增ADB智能多光束功能，可自动调节照明区域避免眩目，夜间照射距离提升40%。前包围进气口内收，牌照框下方加入高亮黑饰条，配合哑光熏黑套件升级为亮黑色+银铬点缀，精致感显著提升。
再来看车身侧面部分，溜背式车顶线条从B柱自然下滑，形成0.24Cd超低风阻系数（尾翼展开后）。隐藏式门把手与21英寸碳纤维轮毂（选配价1.7万元）强化运动气质，侧窗采用双层夹胶镀银玻璃，紫外线隔绝率99%。尺寸为4849×1995×1697mm（轴距2915mm），较ES6更显低趴。新增月辉银车漆，采用七层喷涂工艺实现光影渐变效果。
车尾部分，贯穿式熏黑尾灯与ET9同源设计，灯带内置30mm厚壁晶体，点亮后呈现立体光效。双模主动升降尾翼为核心亮点：其中减阻挡（23°开启）：80km/h自动升起，降低10%风阻，而极速挡（31.5°开启）：170km/h触发，提供580N下压力增强高速稳定性，彰显了新车的运动性能，也是迎合了当下年轻消费者的审美需求。
进入车内，新车对称的中控台造型厚重，有着15.6英寸3K OLED横置中控屏（屏占比91%），搭配高通骁龙8295P芯片，操作延迟低于0.8秒，整体科技感营造的很不错，而三幅式的平底多功能方向盘大小适中，双拼色的设计也是很耐看，结合怀挡设计操作方便，没有物理按键则是简约感十足。座椅方面，新车全系Nappa真皮座椅（标配加热/通风/按摩），副驾搭载18向电动调节“女王副驾”，一键切换零重力模式，而为了能够迎合年轻消费者，新车还有着256色光瀑式氛围灯+23扬声器杜比全景声音响，顶棚采用Alcantara超纤绒材质。
动力方面，继续搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，也会匹配75千瓦时、100千瓦时两种规格的电池组，并可短时租用150千瓦时电池组。其中75kWh电池，CLTC 515km（快充0.5小时10-80%），100kWh电池：CLTC 655km（支持换电），底盘方面，新车配备了前双叉臂+后五连杆全铝结构，配备CDC动态阻尼调节与ICC智能底盘域控制器，支持270种驾驶模式自定义，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！