原创 火花塞只坏 1 个为啥全换？修车工拆开给我看，终于信了
咱开车的朋友，肯定都知道火花塞这东西。虽说它个头不大，在保养的时候也常被咱忽略，但它可太重要了，一旦出问题，车子的性能立马受影响。最近我就碰上这么个事儿，车子有点不对劲，拿去检查，发现火花塞坏了一个，可修车师傅却建议我把整套火花塞都换了，这可把我弄糊涂了，为啥只坏一个，却要全换呢？今天咱就来唠唠这事儿。
咱先说说火花塞是干啥的。汽车发动机要运转，得靠燃烧燃料，而点燃燃料的电火花，就是火花塞产生的。可以说，火花塞的好坏，直接影响发动机的工作效果。一般来说，汽车跑了 2 万到 10 万公里，就得考虑换火花塞了，当然，不同材质的火花塞，更换周期也不一样。像镍合金的，差不多 2 万公里就得换；铂金的能撑到 4 万公里；铱金的更厉害，能跑 8 万公里；还有铂铱金的，能跑 10 万公里左右。
我当时就跟修车师傅说，能不能只换坏的那个，师傅笑了笑，啥也没说，直接把火花塞拆下来给我看。我一看，好家伙，虽然只有一个明显坏了，但其他几个也都有不同程度的磨损。师傅跟我说，火花塞在工作的时候，电极会慢慢被烧蚀，间隙也会变大。要是只换一个新的，新火花塞和旧火花塞的性能可就不一样了。新的火花塞点火强，能让气缸里的混合气燃烧得更充分，动力也就更足。可其他几个旧火花塞呢，点火没那么强，混合气燃烧不充分，动力就弱一些。这样一来，发动机的四个气缸，动力就不平衡了，车子开起来就会抖动，加速也困难，油耗还会增加。
就好比咱四个人一起抬东西，有一个人特别有力气，其他人力气小一些，那这东西能抬得平稳吗？肯定不行啊，车子也是这个道理。而且，同一批的火花塞，质量和寿命都差不多。既然有一个坏了，那就说明其他几个也快到寿命了。要是只换一个，过不了多久，其他几个也得换，到时候还得再折腾一次，多麻烦呀。所以，为了避免以后出问题，干脆一次性全换了，一劳永逸。
我听师傅这么一说，再看看拆下来的火花塞，心里就明白了。虽说换一套火花塞要多花点钱，但从长远来看，对车子更好。要是为了省这点钱，只换一个，最后车子出了大问题，那可就得不偿失了。
在这里，我也给各位车友提个醒，火花塞属于汽车的消耗品，到了该换的时候就得换。别等到车子出现明显问题了，才想起来换火花塞。有些车友可能会发现，车子冷车的时候打不着火，或者油耗突然变高了，这时候就得检查一下火花塞了，说不定就是火花塞该换了。
总之，汽车保养无小事，每一个部件都有它的重要性。咱作为车主，多了解一些汽车知识，就能更好地保养自己的爱车，让它陪伴我们更久。好了，今天关于火花塞的事儿就跟大家分享到这儿，希望对大家有所帮助。记得点赞关注哦，祝大家开车一路平安，财源滚滚！