雷克萨斯 LS460 改装气动减震，低趴姿态解决原厂底盘过高问题_科技资讯_新闻资讯

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2025-07-08 09:38:30

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雷克萨斯 LS460 作为豪华大型轿车，原厂设计在追求舒适与通过性上做到了较好平衡，但较高的底盘在视觉呈现和操控体验上，却难以满足部分追求极致的车主需求。而改装气动减震，为解决这一问题提供了完美方案。

原厂较高的底盘让 LS460 看起来少了几分凌厉与动感，在追求个性化与低趴美学的潮流中，显得有些“不合群”。气动减震的出现，宛如一场及时雨。它通过空气压缩机、储气罐和高度控制器等精密部件的协同工作，能实现对车身高度的精准调节。

当车辆静止时，气动减震可将车身大幅降低，营造出极具冲击力的低趴姿态。此时，轮毂与翼子板几乎完美贴合，车身线条更加流畅且富有张力，让 LS460 从沉稳的商务座驾瞬间转变为街头吸睛的潮流利器，散发出独特的魅力。

在操控性方面，降低底盘高度能有效降低车辆重心，减少过弯时的侧倾，提升行驶的稳定性和精准性。驾驶者能更清晰地感受到车辆与路面的沟通，操控起来更加得心应手。

而且，气动减震并非一味追求低趴而牺牲实用性。在需要应对复杂路况时，只需通过控制系统升高车身，就能轻松获得良好的通过性，避免底盘刮擦的风险。

雷克萨斯 LS460 改装气动减震，是对原厂设计的一次大胆突破与创新。它以低趴姿态解决了原厂底盘过高的问题，让车辆在视觉、操控和实用之间找到了最佳平衡，为车主带来了全新的驾驶体验和个性表达方式。

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