原创 汽车后排为啥会凸起？影响大不大？一文给你讲明白
咱平常坐车，尤其是坐后排的时候，有没有注意到一个让人有点小郁闷的事儿？就是后排中间那块，经常会有个凸起。有时候凸起小，还能将就着坐，可要是凸起大，那坐在中间的人，脚都不知道咋放，别提多难受了。那你有没有想过，汽车后排为啥要设计这么个凸起呢？今天咱就来唠唠这事儿。
咱先从最明显的影响说起，这后排凸起，对乘坐体验的影响可不小。就拿我上次和朋友一家出去玩儿来说吧，朋友开车，我和他爸妈坐在后排。他那车后排凸起就挺高的，我坐在中间，一路上脚都没处搁，腿只能岔开，别提多别扭了。而且坐久了，腰也跟着不舒服，因为根本没法找到一个舒服的坐姿。这时候就特别羡慕那些后排地板平整的车，要是能把脚平平地放在地上，那得多自在呀。所以说，后排凸起要是太高，对中间乘客的乘坐舒适性影响真的很大，长时间坐车的话，这种难受感会更明显。
那汽车厂商为啥要弄这么个凸起出来呢？其实原因挺多的。其中一个重要原因和汽车的驱动方式有关。像后驱车和四驱车，发动机在前面，要把动力传递到后轮，就需要一根长长的传动轴。这传动轴得从车身中间穿过，为了给它腾地方，后排地板就不得不凸起了。你想想，要是传动轴没地方放，直接露在底盘下面，不仅容易磕碰到，还会影响底盘的平整度，增加风阻，影响车辆的性能。就好比奔驰、宝马的很多轿车，它们大多是后轮驱动，发动机又在车身最前面，为了安置传动轴，后排中间就有个高高的凸起。
除了传动轴，排气管也是导致后排凸起的一个因素。不管是前驱车、后驱车还是四驱车，排气管都得从车身中间穿过，然后通到车尾。排气管工作的时候温度很高，而且还会有震动，要是直接暴露在底盘下面，很容易出问题。所以为了保护排气管，同时也为了让底盘更平整，汽车厂商就把排气管设计在后排地板下面，这样一来，后排就有了凸起。而且有些车的排气管比较粗，或者消音器比较大，那凸起就会更明显。
你可能会问，为啥有些前驱车也有后排凸起呢？其实这和车企的成本考虑有关。有些车型，既有前驱版本，又有四驱版本。车企为了节约成本，不会专门为前驱车型重新设计底盘，而是统一采用有凸起的底盘设计。这样，即使是前驱车型，后排也会有个凸起。不过一般来说，前驱车的后排凸起会比后驱车和四驱车的小一些，毕竟它不需要安置传动轴。
还有一个原因，可能很多人都没想到，那就是后排凸起能提升车身的强度。现在的轿车大多采用承载式车身设计，这种车身没有大梁，主要靠车身自身的结构来承受各种力。后排的凸起，就相当于在底盘中间增加了一道加强梁，能提高底盘的抗扭强度，让车身更结实。在发生碰撞的时候，这个凸起还能起到一定的保护作用，分散碰撞能量，保护乘员舱的安全。当然啦，这并不是说没有凸起的车就不安全，只是说后排凸起在一定程度上对车身强度有帮助。
不过话说回来，现在也有很多车企开始注重后排乘客的乘坐体验，想办法降低后排凸起的高度，甚至有些车型已经做到了后排地板全平。比如一些日系车和国产车，在这方面就做得比较好。它们通过优化底盘设计，把排气管和其他管线布置得更合理，让后排地板变得平整，大大提升了后排乘客的舒适度。
汽车后排的凸起虽然会给我们的乘坐带来一些不便，但它的存在也是有原因的。它和汽车的驱动方式、排气管布局以及车身强度等因素都有关系。对于我们消费者来说，如果经常需要满载出行，或者后排乘坐的频率比较高，在买车的时候，就可以多关注一下后排凸起的情况，尽量选择后排舒适度高的车型。希望今天的分享能让你对汽车后排凸起这个事儿有更清楚的了解。要是你还有啥关于汽车的问题，欢迎随时来找我唠唠。
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