刚提的新车，需要磨合不？注意这些，车好还省油呢
家人们，最近好多朋友刚提了新车，都跑来问我：新车需要磨合不？今天咱就好好唠唠这事儿。
其实，关于新车要不要磨合，一直都有两种声音。有的老司机说，新车就得磨合，不磨合以后车子毛病多；可也有年轻点的司机觉得，现在造车工艺这么先进，磨合没啥必要了。那到底谁说得对呢？
咱先来说说磨合是为了啥。以前啊，新车刚出厂，发动机、变速箱这些内部零件，配合得没那么顺滑，通过磨合，能让零件之间更贴合，跑起来更顺畅，车子的性能也能达到最佳状态。就好比新鞋子，刚穿的时候可能有点磨脚，多穿几天，鞋子和脚就磨合得更好，穿着更舒服。现在工艺确实进步了，零件精度更高，但这并不意味着就完全不需要磨合了。
新车磨合还是很有必要的。虽说零件配合比以前好，但要达到整车最佳磨合效果，还是得注意一些事儿。那新车磨合要注意啥呢？
先讲讲速度。前 500 公里，车速最好别超过 80km/h，就像新手刚上路，开太快心里不踏实，车子也一样，得慢慢适应。500 - 1000 公里的时候，可以适当提速，不过也别超过 100km/h。到了 1000 - 1500 公里，最高车速能到 120km/h，但也别长时间保持这个速度。逐步提高速度，就像小孩学走路，先慢慢走稳，再试着加快步伐，这样有利于发动机磨合。
转速也很关键。限速很大程度上是为了避免转速过高。新车转速最好保持在 2000 - 4000 转之内。转速过高，发动机内部零件磨损就快，严重的还可能出现局部撕裂或者拉缸的情况；可转速要是过低，又达不到磨合效果，就像人跑步，速度太慢起不到锻炼作用。
还有，像急加速、急刹车这种行为，在磨合期能避免就避免。咱开车稳一点，对车子好，自己坐着也舒服。磨合期别让车子满载，也尽量别跑长途，长时间低速行驶也不好。发动机就像人一样，一直高负荷运转或者长时间做重复简单动作，都会累坏的。
另外，起步的时候先热车，特别是涡轮增压车型，挂二挡后等 5 - 10 秒再启动，给发动机一个润滑的时间，对发动机和马达都有好处。还有，别过早换机油，新车出厂时加的机油一般是磨合期专用油，性能更适合新车磨合。
说完磨合，再聊聊大家关心的油耗问题。新车磨合期油耗比正常行驶时高一些，这是正常现象。因为新车各部件之间摩擦阻力大，发动机、变速器这些工作起来就更费油。磨合期油耗可能比正常油耗高 1 - 2 升左右，等磨合一段时间，各部件磨合好了，油耗自然就降下来了。那怎么能让油耗降得快一点呢？除了上面说的磨合注意事项，平时开车换挡也要及时。特别是手动挡车型，别高挡位低速度，也别低挡位高速度，更不要长时间用同一个挡位，这样能让发动机和变速箱更好地磨合，也能降低油耗。