原创 生意真的难干了吗？我花1.76元打了个车，网约车师傅讲了3个道理
3.7公里，埃安新能源，上车有空调，5分钟行程，打车竟然只花了一块七毛六。
恍惚间又好像回到当年滴滴快的烧钱抢客户的时候了。
问司机师傅怎么价格这么低，师傅打开了话匣子，说现在生意不好做，很多人来干网约车，而且打车平台竞争激烈，都在抢客户。
五分钟也没有聊太多，主要是记住了几个数字。
据这个网约车师傅所讲，年前统计城里有8万多网约车，现在应该是更多了，其中有营运、合规的也就十分之一，而他就是其中之一。
“但我当时行情好，确实赚钱，所以才办了这套手续……”
现在适合开网约车吗？听老司机怎么说。
师傅50岁左右，他是失业后就干了这一行，“反正是认准了，我就直接买了这辆车，15万花了一年半赚回来了，现在车便宜，但要赚回来成本至少要两年时间。”
这位师傅坦言自己是摸清了门道，他全职开网约车，一天十来个小时，每天的保险费、平台佣金、信息费等成本都算清楚了，比如一单平台要抽走25%，然后是0.5元的基础信息服务费（现在是0.3元了，因城市而异）。
“我就相当于老实听话的‘员工’，账号养好了，每天活儿不断，如果号不行，那赚钱就很难。”
师傅很坦诚，他表示现在几一天下来能有400元左右，一个月净利润也就是六千上下，“比上班强点”。
“这一行干得早的都赚钱了，越往后赚钱越难”，在谈及新手开网约车的事，他表示最好是自己试一个月看怎么样，“如果是租车开，那一天得跑12个小时以上才能有利润”，他算了一笔账，租车费要100多，还有保险，然后平台抽成，车子充电，自己还要吃饭吧，最后算下来一个月能剩下三千都不算不错了。
而且，“这个活儿不适合长干，最好不要超过5年，咱们男人都知道，一天在车里坐十多个小时，对身体是不好的，从长期看不划算。”至于电池问题，他觉得电车开几年就换了，给手机一样。否则光电池就大几万，不如换新车还算。
所以他的建议是要干这个最好是自己买车开。
生意真的难干了吗？我花1.76元打了个车，网约车师傅讲了3个道理
司机很健谈，一路上基本都是他在说，我后来回忆提炼了三点，仔细琢磨，还挺有道理的。
首先第一个是适者生存，他表示自己一天大概是12个小时，而且基本是在城里开，一千多万人的城市怎么也能赚钱，“他们有人一天也就开8个小时，那只能赚200来块，这样一个月就有五六千的差距”。而且60万公里车辆强制报废，他们其实5年就跑出来了，为了多赚钱，他现在每天都花几十块钱买断抽成，这样不管跑多少单都是这么多钱，比按单子抽成要划算。
关键是研究平台规则，它喜欢什么样的“员工”，我都是按照它的要求来，有的单子路远不赚钱我也愿意接。
不过他说不喜欢那种远程的单子，最多是到下面县城，因为回来容易空跑，而要是在那里等派单，往往要几个小时，这个钱在城里也就赚到了。
另外就是车子尽量保持清爽，他原来喜欢抽烟，后来也戒了，怕被乘客投诉，夏天开空调，冬天开暖气，这些都是常规操作。
所以干一行就琢磨一行，不管打算干多久，都应该尽心尽力，“你好好干才能多赚钱，现在这行对人难干了，但也比很多打工的活要强一点。”
想开点，生意不好做，自己开导自己。
看得出司机性格很豁达，他讲自己刚失业时候根本没有难过，“企业也是优胜劣汰有倒闭时候，遇到困难总有人丢掉工作，关键是自己怎么想，怎么办。”
他用了三天去找工作，发现到了自己这个年龄确实不容易找合适的工作，于是就看了网约车，然后当机立断买车，很快就适应了。
我夸他心态好，行动力强，他说都是老百姓，没什么大能耐，养家糊口而已。遇到问题只能解决问题，胡思乱想无济于事。
他原来有同事还不服气，耗费了大半年跟老东家周旋，但最后也没有达到目的，时间浪费了，心情也很不好，“不值当的，天底下哪有绝对的公平”，生意好的时候什么都好，不好了就接受现实。
想起来多少人就是自己想不开，给自己增加无谓的苦恼，生活本来已经很难了，他们还要继续难为自己，自讨苦吃，殊为不智。
关于人工智能，没想到是网约车师傅给我上了一课。
在等最后一个红绿灯的时候，师傅叹口气说过不了多少年我们这行可能就没有了，到时候全是人工智能，自动驾驶，连方向盘都没有。
我问他怎么办，“车到山前必有路，相信日子总会越来越好的，逢山开路遇水搭桥，兵来将挡水来土掩罢了，到时候总有办法。”
说实话尽管我天天研究AI，但我都没有老师傅这么大的信心，现在当我想起他这番话的时候我才坚定了信念，确信人类社会确实是要进入人工智能时代的。
什么时候都有问题，而解决问题就是价值所在。从古至今，人类就是这么一步步走过来的。
最后在这里祝这位老师傅能多赚钱，也祝大家在各自的世界里勇于奋斗并赢得胜利。