极氪9X：浩瀚-S架构下的技术革命，重塑混动市场高端体验
近日，极氪品牌在一场聚焦核心科技的发布会上，隆重推出了基于SEA浩瀚纯电架构进化而来的豪华电混专属架构——浩瀚-S，以及该架构下的首款力作——全尺寸旗舰SUV极氪9X。这场发布会摒弃了华丽的表演，直接以一系列前沿技术参数和解决方案，直击混动市场的核心痛点，彰显了中国品牌在高端新能源技术领域的深厚底蕴与前瞻布局。
极氪9X的一大亮点在于其搭载了全球混动领域首块70度6C混动专用大电池，CLTC纯电续航里程高达380公里，同时支持6C超快充技术，仅需9分钟即可将电量从20%充至80%，极大缓解了用户的里程焦虑和补能困扰。其自研的145千瓦增程发电机，在高速行驶时也能高效发电，实现行驶中的充电功能。
在底盘操控与安全性能方面，极氪9X同样表现出色。它首次在中国品牌车型中应用了48伏主动式稳定杆，能在0.2秒内瞬时产生1400牛米扭矩，实现最高80毫米的举升效果，不仅提升了过弯稳定性，还能在感知到侧碰风险时主动抬升车身，以坚固的门槛梁抵御冲击。同时，其行业首创的闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统的组合，配合自研的定海智能底盘中枢，赋予了这台全尺寸SUV接近轿车的操控灵活性和高速稳定性。
在被动安全方面，极氪9X的车身高强钢和铝合金占比超过91%，其中热成型钢和高强度铝材占比达60%。它还创新应用了四大行业首创的一体式集成结构，包括全球首个一体式热成型天窗环，使车身扭转刚度高达41600牛米每度，成为承载式全尺寸SUV中的佼佼者。针对混动车型特有的安全风险，极氪9X进行了专属结构创新设计，并通过了远超国标的严苛安全测试，如50km/h柱碰和105km/h后碰等，树立了混动公路安全的新标杆。
智能化方面，极氪9X搭载了代表极氪千里浩瀚智能辅助驾驶系统最高水准的H9版本。它全球首发双NVIDIA DRIVE ThorU芯片，总算力超过1400TOPS，并以行业唯一的5激光雷达方案——包括一颗520线超长距激光雷达和四颗自研四向高精度固态激光雷达，实现了真正的360度无死角感知覆盖。它还配备了43个各类传感器，构建了三重感知矩阵，进一步提升了智能驾驶的精准度和安全性。
极氪9X还独创了Smart AI Agent技术架构，结合云端基座大模型和世界模型，赋予了车辆强大的场景理解与推理能力。车端部署的多模态VLA通用场景大模型，以及行业首次实现的双端到端安全对抗模型互相验证机制，显著提升了系统的预判能力和可靠性。其无图园区漫游功能更是无需预先学习或地图下发，首次进入全国任意园区即可实现自主寻路和语音操控，将智能化实用性提升到了新的高度。
极氪9X的发布，不仅是一款旗舰产品的亮相，更是中国新能源技术路线演进与市场竞争逻辑转变的深刻体现。当主流混动产品仍在围绕基础性能参数竞争时，极氪已经以纯电架构为基础，打造了专属的混动平台，并将900V高压兆瓦级电驱、全域智能化等纯电领域的前沿技术系统性地导入其中。这实质上是一种跳出油电简单叠加传统路径的创新尝试，用原生电驱思维重构了混动体验，直接瞄准了高端混动市场长期存在的体验断层，迫使行业重新审视混动技术的上限。
同时，极氪9X在车身刚性、电池防护、主动安全及极端工况验证上的超高投入，远超常规标准，这清晰地表明，在新能源时代，豪华的内涵正在加速从表面材质与配置的堆砌，转向以底层核心技术实现全场景安全冗余和极致性能保障。在智能化领域，极氪9X的双Thor芯片、5激光雷达、全栈自研域控、云端车端大模型协同以及强调真实场景闭环验证的路线，也标志着竞争正在从硬件堆料转向全链路自主可控与解决高频复杂场景的能力，这为全尺寸旗舰车型在复杂环境下的可靠性和持续进化提供了坚实的支撑。
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