原创 车上那自动启停，真能省油？我听人说，用久了可能不划算，你咋看？
前阵子跟小区老王聊天，他刚提了辆新车，指着仪表盘上那个 “A” 形状的按钮问我：“这自动启停到底靠谱不？4S 店销售说得神乎其神，说能省不少油，可我家那口子总念叨，说这玩意儿用久了伤电瓶，到头来省的油钱还不够换零件的。”
其实不光老王纠结，我自己开第一辆车的时候也犯过嘀咕。那会儿刚上路，每次等红灯发动机突然熄火，总下意识以为车坏了，手忙脚乱想去拧钥匙，结果旁边副驾的老司机笑得直拍大腿：“傻小子，这是帮你省油呢！”
要说这自动启停的原理，其实不复杂。就是车子停稳超过两秒，发动机自己歇火；脚一抬刹车，立马又启动了。听着挺智能，但实际用起来啊，不同人感受差太远了。
我有个表妹在市区开出租车，她那车的自动启停几乎从不关。用她的话说：“早晚高峰堵在路口，动不动就得等两三分钟，这时候发动机歇着，转速表指针往下掉那下，心里踏实。” 她给我算过一笔账，同样加满一箱油，开着启停能多跑个三四十公里，一个月下来确实能省百八十块油钱。
但我大舅就完全相反，他住在郊区，每天上下班走快速路，遇到的红灯少不说，每次停也就十几秒。他总抱怨：“刚把发动机憋熄火，脚还没在刹车上放稳就得启动，听着那启动的动静就心疼，感觉车都在哆嗦。” 后来他干脆把这功能关了，说省那点油还不够折腾的。
最有意思的是我一个做汽修的发小，他跟我透露，这玩意儿对电瓶和启动机的考验确实比普通车大。前阵子有个客户来换电瓶，说自己的车才开了三年，电瓶就废了。拆下来一看，那电瓶上明明白白写着 “启停用增强型”，发小说：“这种电瓶比普通的贵小三百块，但寿命确实可能短点，尤其总在短途行驶里频繁启停，电瓶长期充不满电，衰减得更快。”
不过也别被这话吓着，我特意查过，现在车企对这技术早就不是刚开始那套了。就像我现在开的这辆车，说明书上写着 “启停系统会智能判断蓄电池状态、发动机温度，甚至空调负荷”，实际用下来也确实这样 —— 冬天刚启动车那会儿，就算等红灯它也不熄火；夏天开着空调，启停触发的频率也会变低。
有回在停车场缴费，我特意留意了下，车子停稳后大概两秒，发动机才会熄火，这期间如果稍微动一下方向盘，它就不触发了。后来问了懂行的人，说这是厂家故意设置的 “缓冲期”，就是怕频繁启停伤机器。
至于到底省不省油，我觉得得看自己的用车场景。像每天在市区堵得水泄不通的，那肯定能省点；要是总跑高速或者路况特好，那这功能确实有点鸡肋。还有人说启停时发动机重启那下更费油，其实现在的技术早解决这问题了，启动瞬间的喷油量虽然比怠速高，但也就持续一两秒，总体算下来还是停着更划算。
对了，还有个小细节，我发现很多人不知道怎么用这功能。其实大部分车都有强制关闭按钮，觉得不舒服的时候按一下就行。我媳妇就特不喜欢启停启动时那下震动，每次上车第一件事就是关掉，用她的话说：“开车图个舒坦，省那点油钱不够我心烦的。”
说到底啊，这自动启停就像个工具，没有绝对的好与坏。关键看你用不用得顺手，合不合自己的用车习惯。要是每天堵车堵得心慌，能省点是点，那它就值；要是总觉得它瞎折腾，关了也没啥可惜的。
最后想问问你们，你们车上的自动启停是常年开着还是关着？有没有遇到过啥有意思的情况？欢迎在评论区聊聊，也别忘了动动发财小手点赞关注，说不定就能发财呢。