原创 高速上把同一边窗户都打开，车会跑偏不？我有点犯嘀咕
那天在高速上开着车，旁边副驾的朋友突然来了句：“你说要是把左边这俩窗户都打开，车会不会跑偏啊？” 我当时握着方向盘的手顿了一下，还真没仔细想过这事儿。
其实平时跑高速，我顶多开个主驾的窗户透透气，最多再把天窗开条缝。那天朋友这么一说，我心里也打了个问号。正好前方路况不错，车也少，我就试探着把左后窗也降了下来。
刚打开的瞬间，就听见 “呼” 的一声，风一下子灌了进来，副驾的地图都被吹得卷了边。朋友赶紧伸手去按住，我则盯着方向盘，感觉手上的力度好像真有点不一样了。说跑偏吧，倒也没到要猛打方向的地步，但就是觉得方向盘好像比刚才沉了点，得稍微用点力才能保持直线。
这时候我脑子里突然冒出来以前学过的物理知识，好像跟什么气压有关。你想啊，高速上车子跑得那么快，周围的风本来是顺着车身流的。这时候把同一边的窗户都打开，相当于在车身上开了两个洞，风从这两个洞里钻进来，力道还不一样 —— 前窗离车头近，风直直地撞进来，后窗的位置靠后，风进来的角度都带着股拧劲儿。
我试着把速度降到 90 码，这时候感觉就好多了。风噪小了不说，方向盘也轻快了。再加速到 110，那种微妙的拉扯感又回来了。朋友在旁边瞅着仪表盘说：“你看，速度一上来就明显了。”
其实这事儿吧，跟咱们平时放风筝有点像。风筝线要是两边受力不均，飞着飞着就歪了。车子在高速上跑，周围的气流就像看不见的风筝线，一旦某一边有了缺口，气流的平衡被打破，车子自然会受到影响。不过你也别太担心，现在的车子出厂前都做过风洞测试，这点气流变化还不至于让车失控，就是开着不太舒服罢了。
我记得有次在服务区加油，碰到个跑货运的老司机。聊起这事儿，他说他以前开货车，有次下雨忘了关货箱的侧门，结果在高速上跑的时候，整个车身都有点往一边斜。后来他赶紧减速把车门关好，才踏实下来。“小车比货车稳多了，但道理是一样的，” 他嘬了口烟说，“风这东西，看着软，实则劲儿大着呢。”
后来我又特意查了查，其实汽车工程师早就考虑过这种情况。车身设计的时候就尽量让气流能平顺地流过，所以正常情况下开单侧一扇窗问题不大，但两扇都开，尤其是高速上，就有点跟设计初衷对着干了。
说到这儿可能有人要问了，那夏天想开窗户通风咋办？我一般是要么只开主驾的窗，要么就把对向的两个窗户各开一条小缝。这样风能对流，又不会让气流太乱。你还别说，上次这么开着，副驾的朋友说比只开一边舒服多了，风也没那么冲。
其实开车这事儿，很多小细节都是慢慢摸索出来的。就像这次琢磨窗户的事儿，以前没在意，经朋友一提醒，还真发现不少门道。有时候经验这东西，比书本上的理论来得更实在。
不过话说回来，虽然这种情况不至于让车严重跑偏，但毕竟会影响驾驶手感。尤其是跑长途的时候，一点点不舒服积累下来，也容易让人疲劳。所以啊，还是怎么舒服怎么安全就怎么来，你说对吧？
最后也没啥别的，就希望大家开车都顺顺利利的，平平安安到家。要是觉得这篇念叨有点用，不妨动动发财小手点个赞，关注一下，说不定哪天又能聊点开车的小窍门呢？