今天起已全面进入战时状态！广汽董事长公开“宣战”！
2025年7月11日，广汽集团董事长冯兴亚在2025中国汽车论坛上宣布广汽全面进入“战时状态”，并提出以“用户需求战、产品价值战、服务体验战”为核心的“三大战役”战略总攻。这一宣言的背景是新能源与智能化变革的深水区竞争加剧，叠加广汽集团2025年上半年预计净亏损18亿-26亿元的财务压力，旨在通过高强度组织变革和战略调整实现2027年自主品牌销量200万辆（海外50万辆）的目标。
一、战略背景：行业变革与自身挑战
1. 产业转型压力：新能源汽车市场份额已达44.3%（2025年上半年数据），智能化竞争进入深水区。广汽此前低估用户里程焦虑，未能抓住增程/插混技术发展机遇，导致在新能源上半场竞争中处于被动。
2. 财务与市场困境：2025年上半年重点新能源车型销量未达预期，叠加价格战影响，收益下滑；传统4S店渠道与新能源转型需求错配，营销体系效能不足。
3. 行业内卷加剧：中国汽车市场价格战导致行业利润下滑至4%以下，广汽需从“价格战”转向“价值战”以突围。
二、战时状态的核心举措
1. 组织与流程再造
- 研发体系重构：整合产品、造型、平台技术资源，建立“用户洞察→产品交付”的大研发体系，确保新车同步满足功能价值与情绪价值。例如，昊铂HL增程版通过“大电池小油箱”架构实现1200公里综合续航，兼顾实用性与情感体验。
- 流程导入与干部竞聘：引入IPD（集成产品开发）、IPMS（集成营销销售）等工业级管理模型，推动干部竞聘上岗，让“听得见炮火的人指挥战斗”。
- 总部战略迁移：2024年将集团总部迁至番禺，启动“番禺行动”，推进自主品牌研产销一体化攻坚。
2. 技术路线调整与合作深化
- 增程/插混技术回归：承认此前对里程焦虑判断失误，加速导入多款增程/插混车型，昊铂HL增程版将于2025年8月上市。
- 智能化战略合作：与华为共同成立华望汽车技术公司（注册资本15亿元），首款车型计划2026年发布，“含华量”接近鸿蒙智行，搭载华为智能驾驶、智能座舱等解决方案。冯兴亚近期拜访任正非，进一步推动合作项目提速。
3. 用户价值与服务升级
- 情绪价值打造：将汽车定义为“承载个性和情感的移动伙伴”，通过DSTE（开发战略到执行）流程体系，从用户需求出发重构产品开发逻辑。例如，传祺向往S7通过OTA 2.0新增16项功能，强化用户体验。
- 渠道下沉与服务网络：加速低线城市渠道布局，同时推进海外市场，计划2025年进入部分欧洲国家，2028年覆盖全欧洲，并在中东建设车联网系统提升本地化服务能力。
三、行业影响与挑战
1. 竞争格局重塑：广汽的战时状态可能引发传统车企加速转型，尤其是在增程/插混领域的投入。例如，广汽丰田已启动“中国自研2.0”，计划推出高性能插混和增程车型。
2. 技术依赖风险：过度依赖华为智能化技术可能导致核心竞争力受制于合作伙伴，需平衡自主研发与外部合作。
3. 海外拓展挑战：欧洲市场对本地化服务、合规性要求高，广汽需在2028年前建立覆盖全欧的服务体系，同时应对奇瑞、比亚迪等竞争对手的先发优势。
四、总结
广汽的“战时状态”宣言是其应对产业变革与自身困境的破局之举，核心在于通过组织变革、技术调整和用户价值重构实现“二次腾飞”。短期看，增程/插混车型上市和华为合作项目是关键落子；长期则需验证“番禺行动”能否在2027年前实现自主品牌销量目标，以及智能化、全球化战略的实际成效。这一战略若成功，或将为传统车企转型提供样本；若失败，则可能加剧行业洗牌压力。
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