原创 下雨天停车后，起步为啥会 “咯噔” 响？一文解惑！
家人们，你们有没有过这样的经历，下雨天停车一天后，再开车起步，突然听到 “咯噔” 一声响，心里 “咯噔” 一下，担心车子是不是出啥大问题了？今天咱就来唠唠这到底是咋回事。
先来说说最常见的原因 —— 刹车盘生锈。咱们车子的刹车盘，一般都是铸铁材质的。这铸铁啊，在下雨天可太容易和空气中的水分 “勾搭” 上了，然后就开始生锈。你想，车子停在那，刹车盘和刹车片本来就贴得近，这一生锈，就跟给它们中间涂了层 “胶水” 似的，有点粘连了。等你再起步，刹车盘和刹车片要分开，那粘连的地方突然断开，可不就发出 “咯噔” 那一声响嘛。就像我上次，车子在外面停了好几天，那几天雨断断续续的。等我再去开车，一启动，熟悉的 “咯噔” 声就来了，当时我心里也犯嘀咕呢，后来才知道是刹车盘生锈搞的鬼。而且这种情况在很多车上都挺常见，尤其是经常停在户外、又碰上雨天的车子。你要是仔细瞅瞅刹车盘，就能发现上面有一层铁锈，这就是它 “作案” 的证据。
除了刹车盘生锈，制动卡钳也可能来 “捣乱”。制动卡钳里有些活动部件，在雨天的时候，这些部件可能会生锈，或者进些杂质。这就好比人走路，鞋子里进了沙子，不得劲了。所以刹车释放后，卡钳不能完全回位，等你再次起步，卡钳和刹车盘不正常接触，就会发出异响。还有，雨水可能会让固定制动卡钳的螺栓之类的部件松动。螺栓松了，卡钳就有点 “晃晃悠悠” 的，车子起步时，卡钳稍微一动，也会引发那声 “咯噔”。不过这种情况相对少点，但也不能忽视。我有个朋友，他车有段时间老是起步响，去检查，发现就是制动卡钳的一个螺栓松了，拧紧之后就好了。
再讲讲悬挂系统，它也可能和这 “咯噔” 声有关系。车上悬挂系统里有好多橡胶衬套，就像是给悬挂部件之间加的 “缓冲垫”，让它们能好好工作。但这些衬套用久了，容易老化。老化的衬套在雨天就像个 “吸水海绵”，特别容易吸收水分，然后膨胀变软。你想，它都变软了，对悬挂部件的约束能力自然就下降了。车子起步时，悬挂部件一动，这老化又进水变软的衬套就可能出现异常位移，从而发出 “咯噔” 声。还有悬挂系统里的球头，它就像个 “关节”，连接着各种悬挂部件，让它们能灵活活动。在雨天，球头可能会被雨水侵蚀，然后出现松动。车子起步时，悬挂系统负荷有变化，这一变化，松动的球头就会产生瞬间位移，也就发出了异响。像有些车经常在路况不太好的路上跑，悬挂系统本来就容易受损，再加上雨天的 “助攻”，球头就更容易出问题了。
另外，轮毂轴承进水也可能是导致起步 “咯噔” 响的原因之一。下雨天开车，路上到处是积水，车子从积水里开过去，水就有可能渗进轮毂轴承里。车子停了之后，这些水分可能会让轴承内部润滑状况发生变化，甚至导致轴承生锈。等你再次起步，轮毂开始转动，这进水或者生锈的轴承就会出现异常摩擦或者卡顿，然后发出 “咯噔” 那一声响。就像我之前有一次，开车经过一段很深的积水路段，后来停车再起步的时候，就听到了这种响声，当时还没想到是轮毂轴承进水了，后来修车工检查才发现的。
所以啊，家人们，车子在下雨停车后起步 “咯噔” 响，大概就是这些原因。刹车盘生锈、制动卡钳问题、悬挂系统里衬套老化或进水以及球头松动，还有轮毂轴承进水，都有可能让车子发出这种声音。不过呢，如果这 “咯噔” 声一直响，或者车子开起来感觉不对劲，那还是得赶紧去修车店，让专业师傅好好检查检查。
好啦，今天关于下雨天停车后起步有 “咯噔” 声的问题就跟大家分享到这儿啦。觉得有用的话，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注走一波，保准你往后开车顺顺利利，一路生花，财运亨通！