比亚迪为何敢于为智能泊车无差别全场景兜底？
央广网北京7月14日消息（记者董楠）在智能驾驶技术成为各大车企核心竞争领域的当下，随着智能驾驶功能的不断拓展，责任划分的模糊性逐渐成为行业痛点，并制约着智能驾驶的普及进程。
7月9日，比亚迪官方承诺，以保障消费者利益为出发点，在中国市场对所有“天神之眼”车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，权益覆盖比亚迪旗下品牌搭载天神之眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C智能驾驶辅助系统的所有车型，提供智能泊车场景下的安全及损失全面兜底——这一举措开创了车企为智能泊车辅助功能全面兜底的行业先河。
（厂商供图，央广网发）
根据比亚迪的承诺，该权益覆盖车辆全生命周期，无论是否为首任车主、是否处于质保期内，安全兜底费用均不设上限，由厂商直接提供维修与补偿，且不影响用户次年保费。这一动作不仅重构了智能驾驶的责任体系，更成为中国智造技术自主化的典型实践。
打破责任模糊僵局，重构用户信任基础
智能泊车作为智能辅助驾驶最重要的场景之一，众多车企都将其作为提升产品竞争力的重要手段。比亚迪通过 “天神之眼” 系统持续优化泊车体验，在最新OTA升级中新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位自动收后视镜等功能。行业中，以华为ADS 3.0、小鹏XNGP为代表，也在技术迭代中不断应对复杂泊车场景。
然而，技术发展的同时，离车自动泊车 “失控”、与其他车辆剐蹭、碰撞周边障碍物等事故仍时有发生。这一现状表明，当车企在智能化领域加速竞争时，用户既需正视技术风险的客观存在，也理应在使用新技术时获得充分保障。
此前，小鹏、鸿蒙智行等品牌曾推出过保险保障类服务，但从覆盖范围、赔付力度及对后续保险的影响来看，比亚迪的方案更为全面。据官方信息，用户在使用智能泊车时若发生事故，无需走保险流程，直接联系售后即可处理，且不影响次年保费。这种“技术 + 责任”的双重保障，彻底消除了用户的后顾之忧。
技术自主是底气，大规模迭代验证实力
比亚迪敢于推出全场景兜底，核心底气源于 “天神之眼” 系统在智能泊车场景的技术突破。数据显示，仅用5个月时间，搭载该系统的智驾车型保有量便突破 100 万辆，且系统更新速度快、覆盖规模大、涉及车型多，研发实力可见一斑。
就在宣布安全兜底的同时，比亚迪同步启动了“天神之眼”史上最大规模的 OTA 升级，覆盖泊车、行车、安全三大场景。
（厂商供图，央广网发）
泊车层面，新增的“三速泊车”功能可根据车位大小自动调节车速，狭窄车位时慢如步行，开阔场地时快如老手；“偏置泊车” 能精准停入两侧留有余量的非标准车位，解决了传统系统 “只认线不认空”的痛点；而“窄车位自动收镜”功能，更是细节控的惊喜——当检测到车位宽度不足1.8米时，后视镜会自动折叠，避免剐蹭后再手动调整的麻烦。
此外，此次 OTA 还优化了环岛通行、高速施工路段识别、夜间刹车等行车与安全场景的表现。如此大规模的升级能力，源于比亚迪强大的技术自主体系：其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库，每日处理超千万公里实路数据，覆盖雪雾沙尘等极端场景，通过海量数据挖掘持续优化系统对复杂场景的识别与应对策略；同时，其组建了全球最大的智驾研发团队，超5000名专职人员投身其中，核心团队博士占比达40%，在传感器融合、算法优化、路径规划等关键领域实现多项突破。
（厂商供图，央广网发）
这些技术层面的深耕与突破，不仅让 “天神之眼” 系统在智能泊车等场景具备了扎实的性能根基，更成为比亚迪敢于承诺全场景安全兜底的核心支撑，彰显了中国车企在智能驾驶领域从技术自主到责任担当的完整闭环能力。
引领行业责任标准，加速全民智驾时代到来
当智能驾驶从“少数人的尝鲜”走向“多数人的日常”，比亚迪的安全兜底与持续升级不仅定义了行业责任标准，更推动着全民智驾时代的加速落地。从技术突破到责任担当，从功能迭代到用户体验优化，这一系列动作或将重塑智能驾驶的行业规则。
近年来，随着新能源汽车渗透率提升，用户对新技术的接受度不断提高，但也面临技术变革与行业配套不同步带来的隐性成本——例如新能源汽车因维修成本高、定损复杂导致保费上涨，续航虚标影响使用体验等。
在此背景下，行业亟需在技术创新与用户权益间找到平衡。
比亚迪凭借在智能泊车技术上的领先优势，以及为安全兜底的创新举措，为智能网联汽车的发展提供了全新的思路与实践范例。
通过将先进的技术与完善的责任保障体系相结合，从技术发展到企业责任的联动，是其技术自主创新与社会责任担当的体现，推动全民智驾时代的加速到来。
比亚迪正以实际行动为中国智造打造全新名片，在全球汽车产业变革的浪潮中引领中国品牌前行。