原创 高速跑 100 公里，激进和保守司机耗时差多少？
家人们，今天咱来唠唠在高速上开车的事儿。你们有没有想过，跑 100 公里的高速路，那些开车激进的司机和开车保守的司机，他们花费的时间真的差不了多少吗？这问题听起来有点意思，咱一起来琢磨琢磨。
咱先来说说这两种司机在高速上都是啥表现哈。保守型司机，就像那种做事稳稳当当的人，开车的时候车速基本就保持在一个相对低的水平，比如说 100 公里每小时左右。我有个朋友就是这样，每次上高速，他就把车速定在 100，雷打不动。他觉得这样最安全，遇到啥突发情况，自己有足够的时间去反应。而且他开车特别规矩，跟车距离保持得老远，变道的时候那转向灯提前好几秒就打开了，就怕影响到别人。
再看看激进型司机，那风格就完全不一样了。他们就像急性子，在高速上只要路况允许，就恨不得一脚油门踩到底，车速经常保持在 120 公里每小时，甚至有时候还会稍微超速那么一点。我有次跟另一个朋友跑高速，他就属于这种激进型的。一上高速，那车速就立马提起来了，遇到前面有慢车，他瞅准时机，迅速变道超车，动作那叫一个干脆利落。
从理论上来说，如果单纯算数学题，跑 100 公里，车速 100 公里每小时，那刚好需要 1 个小时；车速 120 公里每小时呢，那就只要 50 分钟，这么算下来，两者相差 10 分钟。但实际情况可没这么简单。就拿我那两个朋友来说吧，有一次他们俩从同一个地方出发，去 100 公里外的城市。我那保守型的朋友，一路稳稳当当，按照他习惯的 100 公里每小时的速度行驶。而激进型的朋友，就一路超车，速度基本保持在 120 公里每小时左右。
结果呢，到了目的地，他们俩的时间差并没有想象中的那么大。保守型朋友用了 1 小时 10 分钟左右，激进型朋友用了 1 小时 05 分钟左右，就差了 5 分钟。这是为啥呢？后来我仔细分析了一下，发现这里面的门道还不少。
首先，高速上的路况可不像我们想象的那么理想。有时候会遇到修路，车速就得降下来；还有那些测速摄像头，激进型司机看到了也得老老实实减速。就说我那激进型朋友，一路上遇到了好几个测速点，每次都得减速，这一来二去，就耽误了不少时间。而且高速上也不是一直都畅通无阻，偶尔还会遇到前面有慢车，就算你技术再好，也得等合适的时机才能超车。
再说说服务区。保守型司机可能会比较规律地去服务区休息一下，上个厕所、喝点水，补充补充能量。我那朋友一般开个两三个小时，就会去服务区歇个十来分钟。而激进型司机呢，他们可能觉得休息会耽误时间，能不进服务区就不进。但有时候，人有三急，或者车子需要加油了，也不得不进服务区。我那激进型朋友那次就因为没注意油表，快到目的地的时候，发现油不够了，只能在最后一个服务区停下来加油，这又耽误了几分钟。
另外，驾驶风格也会影响到实际的行驶时间。保守型司机虽然车速慢，但他们开车平稳，很少急刹车、急加速，这样车子的油耗也相对较低。而激进型司机经常超车、变道，急刹车、急加速的情况比较多，不仅增加了油耗，还容易在加速和减速的过程中浪费时间。比如说，在超车的时候，为了确保安全，他们往往需要把车速提得更高，超过前车后，又得再把车速降回到正常水平，这个过程就会消耗一些时间。
这么看来，在高速上跑 100 公里，激进型司机和保守型司机花费的时间确实差不了太多。当然啦，这只是一般情况，具体的时间差还得看实际的路况、驾驶习惯以及各种突发情况。不过，不管是激进型还是保守型，咱开车最重要的还是安全第一，时间固然重要，但和生命安全比起来，那可就微不足道了。大家说是不是这个理儿？
好啦，今天关于高速开车的这点事儿就跟大家唠到这儿。觉得这篇文章有用的朋友，别忘了动动你那发财的小手，点赞关注一下，保准你往后开车一路顺风，财源广进！
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