猛士M817预售在即！华为黑科技重塑越野体验
随着全球汽车智能化浪潮的推进，豪华越野车市场正在经历一场史无前例的变革。东风猛士科技最新打造的猛士M817将于7月17日启动预售，这款车型通过全面整合华为乾崑智能汽车解决方案，正在重塑豪华越野车的行业标杆。这款兼具军工品质与智能科技的创新之作，不仅标志着中国品牌在高端越野领域的重大突破，更通过华为乾崑智驾ADS 4的加持，将智能驾驶辅助性能推向新境界，为用户开创了全新的驾驭体验。
猛士M817这款集17年军车研发经验与华为全栈技术于一体的智能越野新物种，通过将硬派越野的可靠性与华为乾崑智能驾驶系统深度整合，实现了产品力的全面突破。得益于华为乾崑智驾ADS 4的强大性能，无论是城市道路还是野外环境，都能提供全程智能辅助，包括自动泊车、远程控制泊车、智能代客泊车等先进功能，让复杂路况驾驶变得轻松自如。同时，华为鸿蒙智能座舱的加入，带来了设备互联、屏幕共享等创新交互体验，充分满足用户对智能越野的多样化需求。
猛士 M817 在安全测试中展现出卓越性能，成功通过了中汽中心极为严苛的“托底 + 卡车前后夹击”连环碰撞考验。车辆首先遭遇托底撞击，随后以 50km/h 的时速正面撞击 22 吨卡车，最后被 5 吨卡车以相同速度追尾。从测试反馈来看，其笼式车身结构有效分散了碰撞产生的冲击力，ABC 柱没有发生结构性失效，乘员舱空间完整如初；高压系统能够及时下电，电池包无位移、起火或爆炸现象；燃油系统无泄漏，碰撞后双闪、车门解锁、E - CALL 紧急呼叫等功能均正常触发。这一成绩大幅超越国标要求，有力验证了猛士 M817 的军工级安全品质。
猛士M817实现了硬核性能与舒适体验的完美平衡，它配备的后轮主动转向系统，让最小转弯半径仅为5.2米，兼顾了城市驾驶的灵活和越野的通过。空气悬架和原地掉头功能的增添，强化了车辆在复杂地形下的操控性能。另外，车辆创新采用“五座变三床”的空间布局方式，结合丹拿音响和全座椅舒享配置，既能满足家庭出行的需求，又能迅速切换为户外露营模式。
在硬派越野市场的大环境下，传统与未来形成了鲜明对照。坦克700在传统机械性能上表现突出，可智能化水平却依旧停留在燃油车时代。与之不同的是，猛士M817借助华为乾崑系统的全栈支持，在智能驾驶体验、主动安全（像全维防碰撞系统CAS 4.0这类）以及座舱交互方面具备显著优势。对于追求“智能豪华越野”的用户，猛士M817是更具前瞻性的优质之选。
在豪华越野车市场，猛士M817与搭载部分华为技术的方程豹豹8形成直接竞争，后者定价约38万元。而采用"全栈华为"系统的猛士M817，凭借军工品质和高端配置，预售价格预计将突破40万元。这一价格定位不仅体现了技术创新带来的溢价，更预示着豪华越野市场价值评判标准的变革。7月17日的预售发布会上，猛士M817将交出"智能越野"的答卷，华为乾崑技术能否助力其成为该价位段的标杆车型？市场很快会给出回应。