原创 想冲发动机舱？先看看维修工咋做的，这才是正确姿势
前阵子天儿热，我那车开着开着总觉得引擎盖缝里冒热气比平时厉害，寻思着是不是发动机舱太脏堵着了。正好路过常去的修车铺，就拐进去想让师傅给冲冲。结果老王师傅拿着高压水枪刚要动手，旁边徒弟小张突然喊了一嗓子：“师傅，这发动机刚熄火没多久吧？”
我这才注意到，老王师傅手已经顿在半空了，低头看了看引擎盖的温度，抬头冲我乐了乐：“你这急性子，刚跑完三十公里就想洗？不怕给发动机洗出毛病来？” 说着他掀起引擎盖，我这才发现舱里的金属件还带着余温，边角处积的灰都结成了块，混着点油渍看着确实狼狈。
后来在旁边瞅着师傅干活才明白，冲发动机舱这事儿，真不是咱想的那样拿水枪怼着冲就行。老王师傅先把车晾了快一个钟头，期间就蹲在旁边抽烟，手里拿着块抹布慢悠悠擦舱壁上的浮灰。我问他为啥不直接冲，他弹了弹烟灰说：“你摸摸这水管子，刚熄火时能烫得你跳脚，这时候突然用冷水冲，铁疙瘩热胀冷缩，搞不好缸体就裂个缝，到时候修起来够你买好几个洗车机了。”
等温度降下来，他也没急着用水。先是找了块塑料布，把电瓶桩头裹得严严实实，又拿胶带把保险盒的缝隙缠了两圈。我瞅着他那认真劲儿忍不住笑：“师傅，您这比给孩子包尿布还仔细呢。” 他白了我一眼：“这电瓶跟保险盒就怕进水，去年有个小伙子自己冲车，保险盒进水烧了电路，最后花了两千多修，够洗十年车了。”
最让我意外的是他选的水枪压力，跟咱平时洗车用的完全不是一个路数。小张递过来的水枪头是那种雾状的，水流软乎乎的像下雨，老王师傅握着枪绕着发动机转，专挑那些积灰多的缝隙呲，边呲边用小刷子在皮带轮上蹭。“你看这皮带槽里的泥，不刷掉时间长了容易打滑，到时候抛锚在半路哭都来不及。” 他说话的时候，袖口沾了点黑油，抬手擦汗的功夫在额头上蹭出个印子。
冲得差不多了，他拿了块半干的抹布蹲在那儿擦，连火花塞线旁边的小角落都没放过。“你可别学那些图省事的，冲完水不擦干，第二天一启动准出怪响。” 他指着舱壁上的线束接口给我看，“这些塑料件最怕潮，尤其是接头处，进水了搞不好就得换总成。” 我这才注意到，他擦过的地方都带着点毛绒绒的擦痕，不像咱自己擦那样要么留水迹要么擦不干净。
中间有个小插曲特逗，旁边工位的车冲完发动机舱，徒弟顺手就把水枪放地上了，老王师傅眼疾手快捡起来，把枪头朝上挂好。“这水枪头要是怼着地，泥沙进去了下次再用，高压水带着沙子喷出来，跟拿砂纸磨发动机有啥区别？” 他说这话时，眉头皱得像个老核桃，可眼里却带着点护犊子的劲儿。
后来我自己试着按师傅的法子弄，才发现那些平时忽略的细节多重要。就说保险盒吧，上次没盖严，冲完水第二天仪表盘就乱闪，吓得我赶紧开回铺子。老王师傅拆开一看，里面渗了点水，拿吹风机吹了半天，一边吹一边念叨：“你这跟给手机洗澡不擦干就开机有啥两样？”
其实想想也是，咱开车总想着外表光鲜，却忘了发动机舱才是车的心脏。那些看着不起眼的灰尘油污，积多了真能影响散热，夏天开空调都费劲。但真要动手清洁，还是得学学修车师傅的稳当劲儿，该等的时间别省，该护的地方别懒，不然好心办了坏事，心疼车不说还得花冤枉钱。
对了，老王师傅最后跟我说，要是自己没把握，宁可花几十块钱让专业的来，也别逞能瞎折腾。毕竟车这东西，你对它上心，它才能在路上给你踏实感不是？
觉得这些干活的门道有点用不？要是觉得还行，能不能麻烦发财小手点个赞关注下？说不定下次还能唠点更实在的用车经，祝大伙开车顺顺当当，钱包鼓鼓囊囊呀。