当华为黑科技遇上硬派猛士，M817能否改写越野规则？
豪华越野车市场正面临智能化浪潮带来的深刻变革。7月17日，东风猛士科技即将推出其最新力作猛士M817的预售活动。该车型深度融合了军工制造标准与前沿智能科技，在华为乾崑智能汽车解决方案的强大支持下，正在重新制定高端越野车的技术规范。这不仅是中国汽车品牌在豪华越野领域的重要里程碑，更通过搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统，实现了智能驾驶辅助功能的革命性升级，为消费者带来突破性的用车感受。
猛士M817的诞生，是军工底蕴与华为全栈技术完美结合的产物，标志着东风猛士科技在新能源越野领域再次取得突破。该品牌凭借17年军车研发经验，将硬派越野的可靠性与华为乾崑智能驾驶系统深度融合，开创了智能越野的新篇章。
华为乾崑智驾ADS 4为猛士M817赋予了行业领先的智能驾驶能力。从城市到越野，系统提供车位到车位的全场景辅助，包括离车泊入（EPA）、遥控泊出、代客泊车辅助（AVP）等实用功能，显著减轻了驾驶者的负担。此外，华为鸿蒙座舱的融入，进一步提升了车内交互体验，支持多设备互联、一键投屏等，充分满足了用户对智能座舱的多样化期待。
在安全性能测试中，猛士M817成功挑战了中汽中心设计的"托底+卡车前后夹击"极端碰撞场景。测试过程包括：首先进行底部撞击，随后以50公里时速正面撞击22吨重型卡车，最后被5吨卡车以同等速度追尾。测试结果表明，该车型的笼式车体结构出色地分散了冲击能量，ABC柱保持结构完整，乘客舱空间未受挤压；高压系统迅速断电，电池组稳固无位移且未出现热失控；燃油管路完好无损，碰撞后应急双闪、车门自动解锁及E-CALL紧急呼救系统均正常启动。这一表现远超国家标准，充分体现了其源自军工技术的安全品质。
作为硬核性能与舒适体验的完美结合体，猛士M817展现出全方位的实力。其搭载的后轮主动转向系统带来仅5.2米的转弯半径，城市驾驶灵活便捷；空气悬架和原地掉头功能则确保了出色的越野性能。特别值得一提的是创新的"五座变三床"空间设计，配合丹拿音响和全座椅舒享配置，让家庭出行和户外露营都能享受极致舒适。
在硬派越野领域，坦克700虽然展现了传统机械性能的优势，但其智能化程度仍局限于燃油车时代的水平。而猛士M817通过华为乾崑系统的全方位赋能，在智能驾驶体验、主动安全防护（包括全维防碰撞系统CAS 4.0）以及座舱交互方面都展现出明显优势。对那些向往"智能豪华越野"的消费者来说，猛士M817无疑是一个更具未来感的选择。
从产品定位层面看，方程豹豹8（部分运用华为技术）作为猛士M817的竞争车型，定价在38万元左右。猛士M817作为“全栈华为”打造的车型，拥有军工品质和高端配置，其预售价格很有可能上探到40万元以上。此价格既体现了技术溢价，也将对豪华越野市场的价值格局产生重塑作用。
7月17日的预售发布会，是猛士M817针对市场给出的“智能化越野”答卷。在华为乾崑技术的赋能下，它能否成为40万级市场的典范？答案即将水落石出。