带 T 新车成主流，自吸发动机真的不行了？
最近后台有朋友问我，现在新车大多都带 “T”，也就是涡轮增压发动机，那自吸发动机是不是就落后啦？今天咱就唠唠这事儿。
咱先讲讲自吸发动机，它的工作原理其实特简单。就好比咱们呼吸，空气自己轻轻松松就进到发动机的气缸里，然后和汽油一混合，“轰” 地一下燃烧，产生动力。这种发动机，就像咱生活里那些稳扎稳打的人，动力输出特别平稳，你踩多少油门，它就给你相应的动力，一点不拖泥带水。就拿我邻居那辆老款丰田凯美瑞来说，2.0L 自吸发动机，他开了好多年，平时在市区慢悠悠地开，那叫一个舒服，起步、加速都特别顺，从来没把他扔在路上过。而且自吸发动机结构简单，没有那些复杂的涡轮增压装置，零件也少，所以可靠性特别高，维修保养也便宜。你要是对车不太懂，也不喜欢折腾，自吸发动机绝对是个省心的选择。
不过呢，自吸发动机也有它的小缺点。现在大家对车的动力要求越来越高，同样排量的发动机，涡轮增压的能爆发出更强的动力。比如说，一台 1.5T 的涡轮增压发动机，动力可能比 2.0L 的自吸发动机还要强。这就好比两个运动员，一个是普通训练的，一个是经过特殊强化训练的，比赛的时候，强化训练的那个肯定更有优势。而且在一些特殊情况下，像在高原地区，空气稀薄，自吸发动机的进气量不足，动力就会大打折扣，跑起来就像人缺氧了一样，没精打采的。
再说说现在越来越常见的涡轮增压发动机。这玩意儿就像是给发动机装了个 “小助手”，能把更多的空气压缩进气缸里，让汽油燃烧得更充分，释放出更大的能量。所以涡轮增压发动机的动力特别强劲，一脚油门下去，推背感立马就来了，超车的时候那叫一个轻松。要是你喜欢追求速度与激情，涡轮增压发动机肯定能满足你。而且在高速行驶的时候，涡轮增压发动机的优势就更明显了，它能让车子保持良好的动力输出，还能相对省油。
但是，涡轮增压发动机也不是十全十美的。它的结构比自吸发动机复杂多了，多了涡轮增压器、中冷器这些东西，零件多了，出故障的概率也就高了。一旦涡轮增压器出了问题，维修费用可不低。而且涡轮增压发动机对机油、汽油的品质要求也更高，保养成本自然也就上去了。还有啊，在城市拥堵路况下，涡轮增压发动机频繁启停，涡轮迟滞的问题就会比较明显，车子开起来可能会一顿一顿的，驾驶体验不太好。
这么看来，自吸发动机和涡轮增压发动机各有各的优缺点，不能简单地说自吸发动机就落后了。如果你平时主要在市区开车，开车风格比较佛系，追求的是稳定、省心和低保养成本，那自吸发动机绝对能满足你的需求，它就像一位可靠的老朋友，默默陪伴着你，不会给你惹麻烦。但要是你喜欢动力强劲，经常跑高速或者对驾驶激情有追求，涡轮增压发动机可能更适合你，它能给你带来刺激的驾驶体验，让你享受风驰电掣的感觉。