中大型混动轿车市场再添新成员，领克 10EM-P 亮相带来多项配置升级
在全球混动汽车市场风起云涌的当下，领克品牌凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察，于7月4日正式推出了全新中大型插电混动轿车——领克10 EM-P。这款车的亮相，不仅为领克EM-P混动家族再添一员猛将，更以其独特的配置策略和技术亮点，在20万级混动轿车市场中掀起了一场新的风暴。
领克10 EM-P的定位十分明确，它旨在填补品牌在中大型插混轿车市场的空白，同时以“智能电混四驱轿车”的身份，向传统豪华品牌发起挑战。新车在外观设计上延续了The Next Day家族设计语言，前脸“Y”型破晓之光日行灯集示宽、日行、转向功能于一体，既美观又实用。车身线条流畅，26.5°超跑大倾角A柱与12°上扬倾角的C柱设计，赋予了车辆超跑般的姿态与运动感。车色方面，鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色的推出，更是以光影变化为车色赋能，展现出百万级豪车的质感。
在性能配置上，领克10 EM-P的表现同样抢眼。它基于CMA Evo原生新能源架构打造，通过对车身尺寸、材料、底盘结构的优化升级，显著提升了车辆的操控性、舒适性和安全性。搭载的EM-P智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合，其中引擎热效率高达47.26%，DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机及3挡变速箱构成，与后桥P4电机协同工作，实现了最大功率390kW、最大扭矩755N·m的强劲动力输出。这样的动力配置，使得领克10 EM-P的0-100km/h加速时间最快可达5.1s，动力表现领先同级。
更为引人注目的是，领克10 EM-P还标配了四驱系统和激光雷达。四驱系统的加入，使得车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和操控性，而亏电油耗却低至4.2L/100km，真正实现了四驱性能与两驱油耗的完美平衡。激光雷达的标配，则让领克10 EM-P在智能驾驶领域迈出了重要一步。这套由激光雷达、英伟达Thor芯片及千里浩瀚H7方案组成的智能系统，算力高达700 TOPS，支持全场景高阶辅助驾驶功能，大大提升了行车的安全性和便利性。
在当前混动汽车市场，同时标配四驱与激光雷达的混动轿车并不多见，尤其是30万以内的价格区间，领克10 EM-P更是独树一帜。相比之下，尊界S800等车型虽然也配备了类似的配置，但售价却高达70万以上。领克10 EM-P的推出，无疑是对20万级混动轿车市场的一次降维打击，它以亲民的价格，提供了高端车型才有的配置和体验。
领克品牌近年来在新能源领域的布局可谓步步为营，从领克06 EM-P到领克09 EM-P，再到如今的领克10 EM-P，EM-P混动家族不断壮大。领克10 EM-P的推出，不仅进一步丰富了领克的产品线，更展现了领克在新能源技术领域的深厚实力和对市场趋势的精准把握。
随着全球混动汽车市场的持续增长和消费者对高性能、高配置车型需求的不断提升，领克10 EM-P的未来市场表现值得期待。它以起步即四驱、激光雷达等高规格配置和20万级的亲民价格，为消费者提供了一个全新的选择。领克10 EM-P的全球首秀，不仅是对自身技术实力的一次全面展示，更是对混动轿车市场价值标杆的一次重新定义。在未来的市场竞争中，领克10 EM-P有望凭借其独特的配置策略和技术亮点，成为混动轿车市场的佼佼者。