深圳首艘纯电动船舶来了，最大马力5000HP
7月14日，深圳首艘5000马力纯电动智能拖轮“深港电拖1”轮在大铲湾码头入列，即将正式投产运营，该拖轮是深圳第一艘纯电动智能拖轮，也是华南地区目前最大马力（5000HP）纯电动拖轮，其投用标志着深圳实现了在纯电动船舶应用上“零”的突破，为区域水上作业提供全新的绿色服务方案，进一步提升深圳港综合服务能力，助力粤港澳大湾区航运业智慧绿色发展。
据悉，深圳正持续推进绿色港口建设，而拖轮作为港口作业频次和强度较高的船型，推广应用电动智能拖轮将有效减少港口作业的碳排放、降低企业运营成本、提高港口作业效率。“深港电拖1”轮集成了当前港口拖轮领域的绿色与智能前沿技术。在环保技术方面，采用纯电驱动，实现了零硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放，单船每年可减少柴油消耗300余吨，降低二氧化碳排放约1000吨，同时噪声较传统动力拖轮平均降低约20分贝。
在节约成本方面，依托智能能效管理系统，纯电拖轮在港内靠离泊作业中用电量约为700KWH/艘次，而常规动力拖轮需消耗柴油约200KG/艘次，预计每年燃油成本可节省200万元，在全生命周期内具有显著的经济性优势。在作业能力方面，取得了符合中国船级社认证的“i-Ship（M、E、I）”智能符号标识，并具备船员行为安全识别等创新安全功能，可高效牵引400米长、载箱量超24000标箱的超大型集装箱船安全靠泊，进一步提高港口作业效率，提升港区服务能级。
为保障“深港电拖1”顺利投产运营，深圳海事部门聚焦“利企便民”，通过“定制办”政务服务，主动对接企业需求，推动将锂电池等清洁能源动力船舶纳入财政补贴范畴；研究船员适任标准和优化船舶配员结构，提升船舶管理效能；加强技术法规宣贯，组织执法人员“送法上船”，保障船舶安全航行。接下来，深圳海事部门将继续推动深圳电动船舶推广应用，为深圳港航产业绿色智能转型和高质量发展贡献力量。
文、图｜记者 宋王群