原创 高速行车，新能源车速度受限的原因全解析
家人们，咱都知道现在新能源车那是越来越火，不少朋友都入手了。平时在市区开，新能源车那是又省钱又方便，提速还快，可一上了高速，就好像变了个样。好多新能源车在高速上，总感觉跑不起来，速度提不上去不说，续航还掉得厉害。这到底是咋回事呢？今天咱就请来了几位老司机，来唠唠新能源车在高速上为啥 “跑不快”。
有位开新能源车跑过不少长途的老司机跟我说，新能源车在高速上速度受限，一个关键原因就是风阻。大家想想，车跑得越快，风的阻力就越大。咱们的新能源车，为了能多跑点里程，一般车身设计得比较圆润，看着是挺好看，可高速行驶时，这风阻就成了个大问题。这风阻就像一堵无形的墙，车要冲破它，就得花更多的力气，也就是消耗更多的电能。就好比你逆风跑步，风越大，你跑起来就越费劲。新能源车为了克服这越来越大的风阻，电机就得拼命工作，这样一来，电量消耗得特别快，速度自然也就难以上去了。
还有个老司机提到了电机特性。咱都知道，新能源车是靠电机驱动的。电机在低转速的时候，扭矩大，动力足，所以在市区起步、加速，那叫一个爽。可到了高速上，电机转速变高了，它的扭矩反而会下降。这就好比一个大力士，让他慢慢地搬重物，他能轻松应对，可要是让他快速地搬重物，他就有点力不从心了。电机也是这个道理，高速时扭矩下降，车辆的加速能力就变弱了，速度也就不太容易提上去。而且电机在高转速下长时间工作，还容易发热，为了保护电机，车辆的控制系统可能还会限制电机的功率，这也会影响车速。
另外，电池性能在高速行驶时也会受到影响。新能源车的电池就像人的心脏，电池性能好不好，直接关系到车的表现。在高速上，电池持续大电流放电，这对电池的负担很大。时间一长，电池的性能就会下降，输出的电能也会减少。就好像一块充满电的手机电池，你一直玩大型游戏，电池电量掉得快不说，玩着玩着手机还可能会发热、变卡。新能源车的电池也是这样，高速行驶时电量消耗快，电池性能下降，车速自然就受影响了。
再有就是车辆的设计和调校。一些新能源车在设计的时候，可能更侧重于城市道路的行驶需求，对高速性能的优化不够。比如说，车辆的悬挂调校可能更注重舒适性，在高速过弯或者变道时，车身的稳定性就不太好，为了安全起见，司机也不敢把速度开得太快。还有车辆的传动系统等方面，如果设计得不合理，在高速行驶时也会影响动力的传递，导致车速受限。
老司机们还提醒大家，其实新能源车在高速上也不是完全不能跑快。只要咱们提前规划好行程，注意驾驶习惯，还是能让新能源车在高速上有不错的表现的。比如说，出行前规划好路线，提前了解高速上的充电桩位置，这样就不用担心电量不够的问题。在驾驶时，尽量保持稳定的车速，避免急加速、急刹车，这样能减少电能的消耗。
家人们，现在你们知道新能源车为啥在高速上 “跑不快” 了吧。其实每辆车都有它的特点，只要咱们了解清楚，就能更好地发挥它的优势。觉得这篇文章有用的，麻烦动动你们的发财小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利出行，生活越过越红火！