原创 别再纠结！一文读懂自动挡点火
家人们，我刚开车那会，每次启动车子都特别纠结，自动挡到底是 P 挡点火好，还是 N 挡好呢？相信不少朋友也有过同样的困惑。今天，咱就好好唠唠这个事，多亏老司机提醒，我才发现自己原来一直做错了。
咱先来说说 P 挡点火。P 挡，也就是驻车挡，它就像是给车子上了一把安全锁。当车辆挂入 P 挡，变速箱输出轴末端的 “棘爪齿轮” 会与输出轴紧紧啮合，变速箱输出轴被牢牢固定住。这时候点火，动力系统和驱动系统断开连接，就算发动机启动了，车子也稳稳当当的，不会乱跑。从安全角度看，P 挡点火简直太靠谱了，特别适合新手朋友，操作简单又安全。而且大多数车型都把 P 挡点火作为标准操作方式呢。不过，从 P 挡经过 R 挡再挂入 D 挡的过程中，变速箱会受到短暂的冲击。但咱也别太担心，现在汽车变速箱技术那是相当成熟，自动挡车型配备的液力变矩器，靠油液传动，能很大程度上缓冲这种冲击，对变速箱的损伤微乎其微。要是咱停车的地方路面平坦，像自家小区停车位、商场地下停车场，选 P 挡点火准没错，方便又省心。
再讲讲 N 挡点火。N 挡是空挡，点火时能切断车轮和变速箱的动力连接，启动发动机妥妥没问题，也不会伤车。从 N 挡挂到 D 挡，过程相对顺畅，能减少对变速箱的冲击，对保护变速箱有好处。但 N 挡点火也有风险，毕竟是空挡，车子有可能会溜车。要是在坡道上停车，那可千万不能用 N 挡点火，太危险啦！还有哦，有些车型根本不支持 N 挡点火，所以使用前最好了解清楚自己车子的情况。
这么一对比，P 挡点火胜在安全，操作方便；N 挡点火对变速箱友好，可存在溜车风险，还得看车型支不支持。所以说，这俩挡位点火各有优劣，很难说哪个绝对的好。在我看来，日常开车，如果停车环境安全平坦，P 挡点火方便又安全，就选它。要是特别在意变速箱保养，而且停车地方没坡度，N 挡点火也是个不错的选择。
好啦，关于自动挡 P 挡点火和 N 挡点火的事儿，就跟大家分享到这儿。要是觉得这篇文章有用，麻烦动动您的发财小手点个赞、关注一下呗，祝您一路平安，财源广进！