刚刚，特斯拉6座Model Y官宣！加长18厘米中国特供
车身尺寸整体增加，动力也有提升。
作者 | 郭月
编辑 | 志豪
靴子落地！特斯拉6座版Model Y正式官宣。
▲特斯拉在微博官宣Model Y L
车东西7月16日消息，就在刚刚，特斯拉在微博官宣：“Model Y L，金秋见！ ”，这也正式宣告 特斯拉Model Y 6座版新车将命名为Model Y L，在第三季度发布。
▲特斯拉Model Y L官图
几乎在同一时间，特斯拉6座版Model Y正式登陆工信部，两张“证件照”揭开了特斯拉6座版Model Y的神秘面纱。
▲特斯拉六座版Model Y工信部名单
相关平台显示，特斯拉2025款Model Y后轮驱动版车身尺寸为4797/1920/1624毫米，轴距为2890毫米，而工信部显示， 特斯拉6座版Model Y长宽高分别为4976/1920/1668毫米，轴距为3040毫米。
▲特斯拉六座版Model Y
这也意味着特斯拉6座版Model Y长度增加了17.9厘米，高度增加了4.4厘米，并且轴距直接增加了15厘米。
申报信息显示新车搭载前后双电机， 前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，相比全轮驱动版（137+194千瓦）在动力属性上也有小幅度提升。
大六座新能源SUV汽车市场竞争不容乐观，特斯拉Model Y L或直接与理想i8、问界M8纯电版、乐道L90等车型竞争。
▲四大纯电六座SUV参数对比（部分车型未上市，最终配置可能有变化）
01.
6座Model Y上海工厂下线？！
“子弹”飞了一年
关于特斯拉或在中国市场推出6座版Model Y的消息，在业内流传已久。
▲特斯拉Model Y L尾标
去年上半年，业内就有消息称特斯拉或在上海工厂做加长轴距版本的Model Y，新车或是中国特供版，而根据网传的一张群聊截图，曝光时间为去年6月。
▲网传特斯拉上海工厂正生产长轴Model Y（图源网络）
到了去年8月，晚点Auto爆料称，特斯拉上海工厂或正制作一款7座版Model Y，新车和美国现售的7座版Model Y不同，或将在2025年四季度量产上市。
不过到了去年12月，晚点Auto又将口径调整为，特斯拉上海工厂正设计一款6座版 Model Y，预计在2025年四季度交付。
这期间，2024年9月3日，路透社报道称，两位知情人士透露，特斯拉计划从2025年底开始在中国生产其六座版本的Model Y。
▲路透社报道特斯拉六座版本的Model Y计划
据悉，该报道表示，上海工厂的Model Y产量将实现两位数的增长，特斯拉要求供应商为其做好相应的准备。
而到了2024年9月4日，界面新闻、财联社等多家媒体报道称，特斯拉中国辟谣了这一消息。
▲媒体报道称特斯拉中国辟谣
到了今年，这款传闻中的车型又迎来新的进展。
今年6月，知名特斯拉黑客greentheonly通过深入挖掘特斯拉的固件信息，意外地揭示了该品牌正在开发六座版Model Y的秘密计划，他表示该车型有可能会推广到除了中国以外的更多国家。
▲特斯拉黑客爆料固件中发现6座Model Y线索
而在7月中旬，有汽车博主透露，特斯拉Model Y 6座版已在上海工厂下线，并指出新车的多个细节。
据悉，6座版Model Y或采用2-2-2的座椅布局，为了保障第三排头部空间，新车C柱周围造型会有所调整，轴距也可能加长约15-20厘米，轮毂造型或也有所变化。
02.
“连一只大狗都放不下”
海外7座版Model Y被诟病
6座版Model Y，到底体验如何？
此前，特斯拉在美国推出了7座版车型。
▲7座版Model Y
据悉，北美市场的7座版本Model Y车身尺寸变动不大，和国内多数搭载3排座椅的新能源SUV相比，特斯拉Model Y在长、宽、高等数据上都小了一号。
而由于车身尺寸有限，7座版本的第三排空间捉襟见肘。
▲7座版Model Y第三排空间狭小
据北美用户反馈来看，七座版Model Y第三排仅适合儿童或短途使用，成人头部空间仅88-90厘米，坐垫厚度仅8厘米，甚至在媒体测评中该车第三排空间“连一只大狗都放不下”。
援引路透社消息，知情人士评价说：“特斯拉在美国销售的七座版Model Y，第三排空间狭小。该车型在中国可能不会受到欢迎。”
虽然7座版Model Y的第三排空间为用户诟病，不过国产版6座版Model Y已经进行了一些调整，有可能在空间层面会给用户带来惊喜。
03.
结语：特斯拉进一步完善产品矩阵
在全球电动车市场竞争白热化的背景下，特斯拉推出6座版Model Y的举措，无疑是其应对销量下滑、完善产品矩阵的关键战略调整。
面对比亚迪、理想等中国品牌的强势冲击，特斯拉亟需通过差异化产品巩固市场地位。
然而，理想i8、问界M8、乐道L90等竞品凭借超充网络、激光雷达等豪华配置形成的差异化优势，仍对特斯拉构成直接挑战。
未来，特斯拉需在空间优化、定价策略与技术迭代间找到平衡，方能在这场全球电动车市场的生死博弈中重夺主动权。