1200家4S店濒临倒闭！中国车企卷出国门，卷向世界！
卷出国门，卷向世界！中国车企海外价格战：经销商的眼泪比油价还贵
当国内车企在“卷”字诀上练得炉火纯青，终于发现：家门口的地板砖都快被卷穿了。于是乎，这股“卷风”毅然决然漂洋过海，把国际汽车市场搅得比火锅还沸腾——只不过锅里涮的不是毛肚，是经销商们的利润薄如蝉翼的账本。
最近有个扎心的数据：海外市场1200家中国车企相关的4S店正站在倒闭的悬崖边，脚底下还踩着块松动的石头。
这事儿说起来挺魔幻：2025年初刚送走200家关门的同行，转头就发现剩下的4000家经销商里，三成已经把“资金链告急”四个字写在了脑门上。换算下来，1200家店的玻璃门上，仿佛已经提前贴上了“清仓大甩卖，老板含泪跑路”的海报。
要论这场“海外卷王争霸赛”的主战场，俄罗斯市场必须拥有姓名。中国车企在这儿的操作，活脱脱把汽车销售变成了“亏本赚吆喝”的真人秀：新车一降就是50-100万卢布，换算成人民币，相当于每辆车倒贴一个名牌包的钱。更绝的是“价格倒挂”——卖一辆车的钱，可能还不够给上游打款，活脱脱现代版“买椟还珠”，只不过椟是车，珠是经销商的眼泪。
经销商们的日子过得比脱口秀演员还拧巴：单店一年卖400辆车，听起来不算寒碜，但售后保养的生意还没小区门口的修车摊红火。毕竟车主们看着车价跌得比股市还猛，保养时恨不得自带机油扳手，生怕多花一分钱。再碰上俄罗斯央行把利率飙到21%，贷款购车的人从80%骤降到20%-30%——以前是“借钱也要买车”，现在是“给钱也得掂量掂量”，这波操作直接把车企逼得更依赖价格战：“降！往死里降！先把市场份额卷到手，至于利润……下辈子再说！”
说起来，海外市场的汽车品牌数量早就卷成了“菜市场”：124个品牌挤在一个池子里，单品牌年均销量才1.29万辆。对比一下美国市场，人家单品牌年均能卖35.6万辆，这差距，相当于骑自行车跟高铁比速度。偏偏中国车企还带着“内卷基因”入场，别人降价像割肉，咱们降价像剪指甲，主打一个“只要卷不死，就往死里卷”。
如今这局面，活像一群饿狼冲进了羊群，结果发现羊没多少，狼却越聚越多，最后只能互相啃对方的毛。经销商们夹在中间，左手是车企“不降价就别进货”的通牒，右手是车主“再便宜点就下单”的试探，钱包比脸还干净，只能对着库存车唱：“听我说谢谢你，因为有你，温暖了四季（的亏损报表）。”
这股“卷出国门”的风，不知道会刮到什么时候。但可以肯定的是，当中国车企在海外市场把“价格战”打成“消耗战”，最先扛不住的，恐怕是那些在寒风中瑟瑟发抖的4S店。毕竟，不是每个经销商都能像打不死的小强——有的可能只是只弱不禁风的螳螂，在“卷”的车轮下，终究逃不过被碾成标本的命运。
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