四驱平权时代开启！领克10 EM-P首秀定义混动终局答案
当新能源市场的“价格战”白热化，领克选择了一条截然不同的道路——深耕价值、技术与产品。2025年7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车领克10 EM-P迎来全球首秀。在竞争进入深水区的当下，这款定位“智能电混四驱轿车”的新作，以标配四驱系统和激光雷达的颠覆性姿态，首次将高端豪华配置带入20万级主流市场。这不仅是对传统“顶配即溢价”模式的挑战，更是一次行业价值标准的重构。领克10 EM-P的亮相，宣告混动旗舰从此有了新定义：高端技术不应是轻奢品，而应是普及品。
光影律动：设计美学与豪华质感的双重进化
设计是领克打破同质化桎梏的核心武器，领克10 EM-P延续品牌标志性的THE NEXT DAY设计语言，以“晨光律动”为灵感，赋予车身动态的光影变幻。三款全新车色——鎏光金、天云米、璃光紫，成为视觉焦点。其中鎏光金与天云米采用默克专利Xirallic®珠光与水晶珠光双材料，色彩饱和度提升30%以上，配合豪车专属的8层喷涂工艺，在光影交错中呈现对立统一的色彩哲学。定制运动套件包含前唇、侧裙、小尾翼及对称轮毂，强化了力量感与稳定姿态。
步入座舱，豪华触手可及。18㎡软性材质包覆车内空间，Nappa真皮座椅搭配几何绗缝与高定刺绣，细节处尽显匠心。哈曼卡顿23扬声器系统以1600W总功率与7.1.4声道，构建殿堂级声场体验。中央扶手创新采用双层设计：上层储物，下层集成5.7L冷热一体车载冰箱。全车贯彻“四座平权”理念——前后排座椅均配备通风、加热与按摩功能，云感零压座椅以13层支撑结构化解长途疲惫。后排更配备1700cm²智能扶手、电动调节（117°-124°）及承重15kg的小桌板，将实用与尊享融为一体。
性能重构：全域安全的驾控天花板
性能基因深植于领克的血液，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，辅以全系标配的液压可变阻尼系统，精准平衡操控性与舒适性。动力系统搭载行业热效率峰值47.26%的1.5T Evo电混引擎，配合DHT Evo三挡电驱（P1+P3电机）与后桥90kW P4异步电机，实现系统综合功率390kW、扭矩755N·m。其百公里加速最快5.1秒，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km，刷新四驱轿车能耗极限。
作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，其智能电四驱系统以“全域安全+”为核心理念。P4电机响应速度仅10ms，可实现“无感”四驱切换。通过智能扭矩分配算法，车辆在起步、高速、山路及湿滑路面全场景稳控：低速时自动切入四驱，高速急加速0.1秒达最大扭矩，雪地模式支持50:50轴间动力分配。金砖混动专用电池提供120km/240km纯电续航，SOC 30%-80%快充仅需15分钟，且通过4500次循环寿命与三重自研安全技术验证。
领克10 EM-P的登场，远非一款新车的亮相，而是一次行业价值的重估。它将四驱与激光雷达从豪华选配变为20万级标配，以“顶配即标配”的逻辑打破阶级化配置壁垒。其背后是47.26%热效率引擎、异步电机解耦技术、液压悬架等硬核突破的支撑。当设计美学、座舱豪华、驾控性能与智能硬件在普惠价格带实现统一，领克证明：高端新能源的本质不是堆砌参数，而是让前沿技术真正服务于普世体验。这场始于“价值平权”的革新，正推动混动市场从价格内卷，迈向技术普惠的新纪元。