北京CBD论坛年会｜开源“小满”筑基AI汽车操作系统新生态
6月3日，北京CBD论坛年会——中外车企圆桌对话现场，普华基础软件副总经理兼开源办公室常务副主任张晓先发表重要演讲，深入阐述AI时代对汽车操作系统带来的需求与挑战、普华基础软件在汽车操作系统开源领域的成果与愿景，并呼吁行业携手，以开源创新模式构建AI汽车软硬件协同新生态。
会议聚焦新能源汽车产业链重构与智能网联汽车发展新挑战，吸引全球汽车产业链相关行业专业人士的高度关注。商务部党组成员、副部长盛秋平，国家发展改革委国际司副司长万茜，联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）主任武雅斌，丰田、特斯拉、日产、捷豹路虎、现代、小米、华为、极氪、Momenta等整车及上下游企业代表参加活动。
张晓先向与会领导及来宾分享了刚刚在比利时结束的第16届AUTOSAR开放大会的相关信息。普华基础软件作为一家专注车用操作系统发展的中国公司受邀参会，“欧盟委员会代表谈到欧盟将在政策层面投入大量资金资助企业开发和发展开源软件、基于RISC-V架构的开源硬件、AI方向的开源技术以解决欧盟在汽车产业发展中遇到的瓶颈。”对中国汽车产业的发展有参考意义。
“面对AI时代的挑战，需通过政策指引，中外汽车产业上下游伙伴以开源共建的创新模式，构建AI汽车软硬件协同新生态，以响应AI操作系统的快速迭代与创新。”普华基础软件作为中国车用操作系统开源共建计划发起单位，自2023年先后为产业贡献了全球首个开源了智驾操作系统“龘EasyAda”微内核和已经实现规模化量产的安全车控操作系统“小满EasyXMen”。目前，小满已完成158款国内外芯片适配，已凝聚37家整车企业、314家零部件企业及143所高校参与共建与共享。中国一汽贡献自研安全通信组件，阿里达摩院实现了RISC-V芯片架构的适配并推动RISC-V芯片在汽车行业的量产应用。
面对未来，张晓先再次强调并呼吁：“开源创新将打破传统封闭式开发的壁垒，加速技术迭代并构建全产业链协同，成为推动产业生态繁荣的基石。中外车企及行业各方积极投身开源创新模式，通过产业各方协同合作，构建起繁荣的AI汽车软硬件协同新生态，共同应对行业挑战，开创一个更加智能、更加安全、更加便捷的AI汽车时代。”