原创 发动机保养不踩坑，机油啥时候换、咋选才对，听我说说
嘿，朋友们，最近后台总有人问我发动机保养的事儿，尤其纠结机油这一块。说每次去店里，师傅一推荐就犯迷糊，怕花了冤枉钱还没效果。其实我刚开始也这样，记得头回给车做保养，师傅说机油该换了，我瞅着那油也不黑啊，心里直打鼓，这换还是不换呢？
后来自己摸索久了才明白，机油这东西，真不是看颜色就能下定论的。就像我邻居老王，前阵子跟我吐槽，说他的车才跑了四千公里，机油尺一拔出来，油跟酱油似的，吓得赶紧去换了。结果换完没俩月，发动机声音反而不对劲了。你猜咋回事？原来他那车是涡轮增压的，机油衰减快，可他换的是普通矿物油，顶不住高转速的劲儿。
那到底啥时候换机油才合适呢？有人说五千公里，有人说一万公里，我觉得这得看你用的啥油，还有平时咋开车。像我平时就在市区代代步，红绿灯多，动不动就堵车，发动机老是走走停停，这种情况机油老化就快。我那辆老车，用全合成机油，一般七千多公里就得换，要是换成矿物油，五千就得琢磨这事了。
有回我去外地出差，开了趟长途，一路高速匀速跑，回来一看，机油状态比市区开半个月还好。所以啊，别死盯着里程数，得结合自己的驾驶习惯。你要是总在山路爬坡，或者经常拉重物，那机油消耗肯定比平常快，就得勤着点检查。我一般是隔段时间就拔出机油尺看看，不光看油量，还会捻一捻，要是油变得稀稀拉拉的，没啥粘性了，那八成就是该换了。
再说说选机油这事儿，门道可不少。上次我去汽配城，看到货架上摆着各种标号的机油，什么 5W-30、0W-40，看得人眼花缭乱。旁边一个小伙子拿着瓶子翻来覆去地看，嘴里还念叨着 “这个数字大是不是就好？” 其实我以前也这么想，后来请教了懂行的朋友才知道，这标号就像衣服尺码，得跟车匹配才行。
就拿我堂哥的车来说，他买的是日系车，说明书上明明写着用 0W-20 的机油，他非听人说粘稠度高的油保护好，换了 5W-40 的。结果开了没仨月，油耗噌噌往上涨，发动机还总发出闷闷的声音。后来换回原厂推荐的标号，立马就舒坦了。所以啊，选机油先看说明书，厂家比谁都了解自己的车。
还有人纠结选矿物油还是全合成油，我觉得这事得看车龄和预算。我那辆开了八年的国产车，一直用半合成油，勤换着点，发动机照样挺精神。但我弟那辆新车，涡轮增压加直喷，那必须得上全合成，不然高速跑起来，机油抗不住高温，很容易出问题。上次他图便宜换了矿物油，跑了趟高速回来，机油尺都快见底了，吓得他再也不敢马虎。
对了，换机油的时候可得盯着点，别让人家把旧油放不干净。我前两年在一家小店里吃过这亏，师傅把新油倒进去的时候，我瞅着油底壳那根管还在滴油呢，当时没在意，结果没过多久机油就乳化了。后来去 4S 店检查，人家说旧油残留太多，跟新油混在一起起了化学反应。你说这多冤枉，花了钱还伤了车。
选机油的时候也别迷信大牌，适合自己的才最重要。我一个朋友开柴油车，非用汽油车的机油，结果喷油嘴堵了，修一下花了小两千。其实现在很多国产品牌做得也不错，只要是正规渠道买的，符合车子的规格，完全够用。我那车现在就用一个小众品牌的机油，性价比高，用着也挺顺手。
还有个小细节，换机油的时候别忘了换滤芯。就像咱们喝茶得用滤网，机油滤芯能把油里的杂质过滤掉。有回我图省事没换滤芯，结果跑了三千公里，机油压力灯就亮了，拆开一看，滤芯都堵得死死的。这小钱可省不得，不然发动机磨损了，哭都来不及。
其实发动机就像人的心脏，机油就是血液，平时多上点心，它才能好好干活。我开了这么多年车，总结出一个道理，保养这事儿不能听风就是雨，也别太省，找个靠谱的店，用对的油，按时检查，基本就不会出大问题。
好了，今天就跟大家唠这么多，关于机油的那些事儿，你们还有啥想问的，评论区尽管说。觉得我这分享有用的话，麻烦动动手点个赞，关注一下，说不定下次还能给你们聊点别的用车小窍门呢。祝大伙儿开车顺顺利利，出门都能赚大钱，嘿嘿。