油车也敢和电车比智能？第四代博越L现身说法！
10万级燃油SUV市场，消费者常面临两难选择——选燃油车担心智能配置落后，选电车又顾虑续航焦虑。直到吉利第四代博越L以9.29万元的限时起售价登场，用一组组扎实的数据，重新定义了燃油车的智能与实用边界。
从价格门槛看，第四代博越L官方指导价9.99万-12.69万元，上市限时直降7000元，叠加全系免费升级价值至高1万元配置、2年5万元0息贷款、换购补贴至高1.5万元等权益后，实际入手成本进一步下探。以入门版为例，叠加优惠后支出比指导价低近2万元，精准契合10万级家庭用户的预算需求。
空间表现是其基础优势。坐进车内，1078mm的后排腿部空间与纯平地台设计，即使身高1.8米的乘客也能轻松跷起二郎腿，彻底告别10万级车型常见的‘小板凳’体验；后备箱可扩展至1617L的容积，周末露营时，帐篷、折叠桌甚至1.9米的充气床垫都能轻松容纳，满足全家出行的装载需求。
智能座舱则是其核心竞争力。中高配车型搭载的15.4英寸2.5K中控屏，依托国产首颗7nm车规级龍鹰一号芯片，运算能力与旗舰手机持平，Flyme Auto系统的流畅度远超传统燃油车。四音区语音交互支持20种方言识别，副驾说‘开一半车窗’不会误操作；16扬声器Flyme Sound音响能根据车速自动调节声场，高速行驶时导航提示依然清晰；25.6英寸ARHUD将导航箭头精准投射在真实路面，等红灯时瞥一眼即可掌握路线，科技体验不逊新势力。
动力层面，第四代博越L基于CMA全球豪华架构打造，提供1.5TD与2.0TD两种动力组合。1.5TD版本最大功率133kW、峰值扭矩290Nm，综合油耗6.85L/100km，兼顾经济性；2.0TD版本7.4秒破百的加速性能，配合CMA架构的底盘调校，操控平顺性与运动感兼备。更值得关注的是，其搭载的星睿AI云动力能学习用户驾驶习惯，动态优化油门响应与换挡逻辑，真正实现‘越开越顺手’。
当前市场，合资车型配置寒酸、价格虚高，新能源车型受限于续航焦虑，第四代博越L恰好填补了‘燃油车便利+电动车智能’的空白。它不仅是家庭用户的实用之选，更用数据证明：燃油车的进化，远未触达天花板。