震撼！俄罗斯汽车市场新格局，中国自主车企占比达 57%
在全球汽车市场的版图中，俄罗斯市场正经历着一场深刻变革，而中国自主车企正成为这场变革中的主角，以令人瞩目的速度崛起，市场份额已达 57%，重塑着俄罗斯汽车市场的新格局。
回溯往昔，在 2022 年 2 月俄乌冲突爆发前，俄罗斯汽车市场被欧美日韩等外资品牌主导，法国雷诺集团控股的伏尔加汽车旗下的拉达，以及现代、起亚、丰田、大众等品牌人气旺盛，中国汽车品牌在俄罗斯市场的存在感及份额较低，2021 年市占率仅约为 7% 。但冲突爆发后，欧美日韩车企纷纷撤离俄罗斯，这一历史性的窗口期，为中国车企带来了前所未有的机遇。
中国车企迅速响应，携旗下多款精品车型强势进入俄罗斯市场，填补了市场空白。2023 年，中国汽车品牌在俄罗斯的销量突破 50 万辆，市占率接近 50%，到 2024 年上半年，中国汽车品牌在俄罗斯的销量为 41.75 万辆，占比达 58%，尽管 2024 年第四季度自主份额有所下滑，2025 年上半年微降至 55%，但 6 月又回升至 57% 。从 2021 年初份额在 5% 左右，到如今接近 60%，中国车企在短短几年内实现了跨越式增长。
中国车企能在俄罗斯市场取得如此成绩，凭借的是多方面优势。产品性价比首屈一指，俄罗斯消费者注重汽车实用性与价格。中国车企精准把握需求，提供丰富车型，从经济实用型到中高端豪华款一应俱全，且价格亲民。以哈弗、奇瑞、吉利、长安等为代表的中国品牌，其 SUV 车型因空间大、通过性强，在俄罗斯广袤复杂地形中大受欢迎。像哈弗 Jolion、奇瑞 Tiggo 7 Pro Max 等车型，不仅配置丰富，价格相比同级外资品牌更具竞争力。
品质提升也是关键。以往中国汽车在海外有 “价廉质次” 印象，但如今随着技术进步与工艺改进，中国汽车品质飞跃。在俄罗斯市场，中国汽车的可靠性、耐久性获得认可。许多俄罗斯消费者反馈，中国汽车在应对俄罗斯严寒气候、复杂路况时表现出色，如发动机性能稳定，车身零部件耐用性强。
此外，中国车企积极优化销售与服务网络。在俄罗斯多地布局 4S 店与售后服务中心，提升购车便利性与售后服务质量，及时解决消费者购车、用车问题，增强了消费者对中国品牌的信任度与忠诚度。
不过，中国车企在俄罗斯市场也面临挑战。俄罗斯政府为扶持本土品牌，出台一系列政策，如提升拉达品牌产能，复活 “莫斯科人” 品牌，对中国车企在俄发展形成一定压力。2025 年 4 月 1 日起实施的联邦政府第 152 号法令，堵住了车商借道中亚国家避税的 “低税通道”，增加了中国汽车进入俄罗斯市场的成本 。同时，数十家中国品牌涌入，加剧了市场竞争。
即便如此，中国自主车企在俄罗斯市场已占据重要地位，57% 的市场份额是实力见证。未来，中国车企若能持续创新，优化产品与服务，灵活应对政策变化，有望在俄罗斯市场创造更多辉煌，进一步巩固优势地位，推动中俄汽车产业合作迈向新高度。