越野界新卷王！猛士M817，华为全栈赋能，安全智能全都有
7月17日，猛士科技携手华为深度合作的豪华智能越野SUV——猛士M817正式开启预售。其中，猛士M817 Pro版预售价32.99万元，猛士M817 Max版预售价35.99万元，并推出价值58,000元的限时预售权益。作为猛士品牌首款融合华为乾崑智能汽车解决方案的车型，猛士M817以“全栈华为、全域通达、全维安全、全感豪华”四大核心实力，瞄准城市通勤、长途穿越、极限越野全场景需求，试图打破传统越野车与智能电动车的边界。
从“东方醒狮”到“全域通达”：硬核技术赋能全场景体验
猛士M817的研发理念“场景定义功能，技术赋能体验”在其全域通达性能上体现得淋漓尽致。新车搭载的PHEV架构并非简单堆砌参数，而是通过11种动力组合模式实现场景化智能适配。例如，其通过海拔1900米高原认证的越野专用发动机，在用户穿越川藏线时动力衰减仅3%，配合双电机四驱系统（综合功率505kW/扭矩848N·m），即便在爬坡路段仍能保持线性输出。而84L超大油箱与CLTC综合续航1300km的设计，则解决了越野爱好者“续航焦虑”与“加油难”的双重痛点。
在真实越野场景中，猛士M817的智能全地形系统展现出精准的适应性。其独创的6D IMU车身姿态感知系统（较传统3D感知提升一倍维度），可实时监测车辆俯仰、侧倾等复杂状态。当车辆陷入沙地出现三轮打滑时，猛士智能E锁能在1秒内完成扭矩分配，单轮脱困成功率提升40%。一位参与内测的越野爱好者反馈：“开启低速越野辅助后，仅通过油门踏板就能控制陡坡缓降，手脚协调压力大幅降低。”
底盘技术更是猛士M817的“隐形王牌”。其采用的全铝双叉臂结构减重30%，配合VMC智能底盘域控系统，在高速过弯时CDC减震器的2ms级响应速度能有效抑制侧倾。值得注意的是，新车搭载的20°后轮转向与蟹行模式，让这台庞然大物在城市窄巷中实现5.2m转弯半径，媲美紧凑型轿车的灵活性。而900mm涉水深度与IP68防护等级，则让暴雨内涝或溪流穿越场景不再成为心理负担。
安全验证树立行业新标：从实验室到真实路况
中汽中心近期实施的行业首次“托底后卡车前后夹击连环挑战”中，猛士M817在模拟极端连环事故场景下（20km/h托底+50km/h追尾22吨卡车+50km/h被5吨卡车追尾），交出了三项关键答卷。
乘员舱结构完整，生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；高压系统碰撞后立即下电，电池包无位移、无热失控；燃油系统全程无泄漏。这种“防患于未然”的安全设计，与其军工背景的1920mm一体成型纵梁（高强度材料占比63%）和国军标耐久验证标准密不可分。
猛士M817的硬核表现并非偶然，其本质是“铁血猛士”的越野基因与“满血华为”智能科技的化学反应。华为乾崑方案不仅赋车辆更智慧的行驶功能，更通过VMC底盘域控实现了机械素质与数字算法的深度耦合。这种“全栈华为”的整合模式，使得11种动力模式、9种地形模式能根据6D IMU数据实时优化，真正达成“全域通达”。而“全维安全”理念下，从托底防护到三重碰撞保护的设计，则重新划定了豪华越野车的安全基线。
在预售开启之际，猛士M817正试图用“场景穿透式”研发逻辑回答一个行业命题：当智能科技与硬派越野相遇，诞生的不应是功能堆砌的“缝合怪”，而是像醒狮般兼具力量与灵性的新物种。其32.99万元起的预售定价，或将改写40万级智能越野市场的竞争规则。