继2月宣布裁撤1,900个岗位、终止约2,000份临时合同后,保时捷新一轮更大规模的裁员计划已经箭在弦上。据外媒报道,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆已启动新一轮成本削减措施的谈判,以帮助这家德国汽车制造商应对在中国市场面临的挑战以及美国的关税争端。他在一封发给公司领导层的信件中提到:“2025年下半年,雇主和雇员代表将就第二套结构性方案进行谈判,以确保公司的长期业绩。”
今年上半年,保时捷的全球销量同比下滑6%至14.64万辆。其中,北美地区的交付量同比增长10%至4.36万辆,不过这一增长主要得益于市场产品供应增加以及今年上半年因进口关税上调而实施的价格保护政策;在德国本土市场,保时捷的销量同比大降23%至1.60万辆;在中国市场,保时捷交付了2.13万辆,同比大跌28%。保时捷预计2025年全年营业利润率将在6.5%至8.5%之间,远低于其长期战略目标的15%至17%。