宝马坚守直列六缸与V8发动机，迎击欧7排放法规
宝马在电动化浪潮中坚守燃油性能之魂，直列六缸与V8发动机将续写传奇。
在追求高效节能与环保出行的当下，宝马品牌却未曾遗忘那些让无数车迷热血沸腾的性能之魂。提及宝马性能车，人们往往首先联想到的是其标志性的涡轮增压直列六缸发动机，或是动力澎湃的V8心脏。
面对全球范围内日益严格的排放法规，以及电动化趋势的席卷，宝马的燃油性能发动机面临着前所未有的挑战。然而，宝马M部门首席执行官弗兰克·范·米尔在近期的一次采访中明确表示，宝马将坚定不移地延续其燃油发动机的传统，特别是在下一代性能车上。
范·米尔透露，宝马的工程师们正在积极应对即将实施的欧7排放法规，通过创新技术确保直列六缸和V8发动机在保持高性能的同时，符合更严格的环保标准。他解释说，高性能发动机在极端工况下依赖燃油冷却，但欧7法规将限制这种做法。因此，宝马正在从热量管理和冷却系统两方面入手，改进燃烧过程，以避免温度升高。
对于宝马而言，直列六缸和V8发动机不仅是技术上的巅峰之作，更是品牌精神的象征。在当前的宝马产品阵容中，M2、M3和M4等车型均搭载了不同版本的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，而M5和XM等旗舰性能车则将V8发动机与插电式混合动力系统完美结合，展现了宝马在性能与环保之间的平衡艺术。
范·米尔还强调，宝马不会考虑为其M系列车型缩减发动机尺寸，改用更小的三缸或四缸发动机。他坚称，直列六缸发动机是宝马的传承，而V8发动机在赛车领域有着悠久历史，这些都是宝马品牌不可或缺的一部分。
宝马对燃油发动机的坚守并非一时兴起。就在不久前，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯也曾表示，燃油发动机是宝马的“根基”，他们将不遗余力地确保每一款发动机都能符合新的欧7法规，从基础的三缸发动机到顶级的V8发动机，无一例外。
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