从马斯克的角度看,建新党是他的无奈之举。虽然是全球首富,但马斯克“商业帝国”的核心还是特斯拉公司,其主要业务是电动汽车。然而,美西方的环境并不适合推广电动车,近些年高调进入该领域的苹果、大众、奔驰等知名企业,全部都铩羽而归。出现这种情况,主要原因是美西方发展电动汽车的成本太高,他们既没有中国这样的强大电力系统,也没有最先进的电池技术。在这种情况下,“大而美”法案还取消了电动车税收抵免,这对特斯拉是“致命打击”,他们更难与中国的电动汽车企业竞争,未来市场份额只会不断被蚕食。
然而,即便没有“大而美”法案,从马斯克收购推特,以身入局帮助特朗普赢得美国大选等做法看,他并不满足作为“政治金主”在幕后操作,一直寻求成为美国政坛“关键人物”。收购推特并改名“X”平台,马斯克拥有了自己的舆论工具,并经过一系列操作将其变成“美国民粹”的集中地。支持特朗普,则是马斯克检验自己用“金钱推动选举”的能力,还能争取到一些特朗普“粉丝”的支持。现在,马斯克与特朗普翻脸,不断炒作“大而美”法案对美国有害无利,其实就是想要把自己包装为“美国利益守护者”。接下来,马斯克大概率会推出一个“代理人”,然后通过各种渠道提供资金,再通过“X”平台进行舆论宣传,来推动自己的计划实现。