导语

在2025年的全球汽车产业版图中，比亚迪无疑是最耀眼的存在, 除了令人惊叹的发展速度和壮大气势在不断改写行业格局外, 比亚迪还被外界视作“不安分”的创新者……

自2025年上半年以来，比亚迪一直延续强劲的增长势头，在国内市场和海外市场均斩获亮眼成绩。

内外发力，销量正疯涨

聚焦国内,销量突破了211.3万辆，同比增长31.5%，其销售网络遍布大江南北，各大4S店内人头攒动，提车的消费者络绎不绝。从一线城市的繁华商圈，到三四线城市的大街小巷，比亚迪的车型随处可见，已然成为消费者信赖的热门品牌。

而在海外市场上，比亚迪更是化身销量增长的“超级引擎”，销量达47.2万辆，同比激增128.5% ，已超过去年全年海外销量。

在拉美市场，2025年1-5月，比亚迪汽车在巴西销量超3.9万辆，纯电车型在当地市场份额高达92.16%，插电混动车型占比也达到35.8%。据工业涂记者了解, 在巴西当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂首车正式下线，这是比亚迪首个在亚洲以外的乘用车工厂，从破土动工到首车下线仅用15个月，规划产能15万辆，而这也将成为比亚迪南美的生产中枢。除此之外,比亚迪还投资巴西的充电基础设施、电动技术以及经销商网络，目标是在2025年底前拥有240家全面运营的经销商门店。

而在欧洲多国车市，1月比亚迪销量反超了特斯拉，充分展示了中国新能源汽车品牌的强大竞争力。

比亚迪多款车型表现突出，海鸥这款小车凭借亲民的价格和实用的配置，单月销量可达5万台，让曾经的小型车市场霸主本田飞度倍感压力；秦PLUS则以出色的性价比和燃油经济性受到消费者青睐，单月销量能达到8万台，平均每分钟就有1.8台车交付，成绩斐然。

比亚迪在海外市场的成功，不仅是产品和技术的输出，更是中国新能源汽车产业实力的展现。其通过本地化制造、建设销售网络和完善售后服务体系等举措，逐渐在海外市场扎根，提升品牌知名度和美誉度，成为中国汽车走向世界的一张亮丽名片。

跨界玩“漆”，做自己的“王”

当人们还在热议它在新能源汽车领域取得的辉煌战绩时，比亚迪却悄然在涂料产业投下一颗重磅炸弹，正式入主重庆华辉涂料有限公司，成为第二大股东。这一消息传出，瞬间引发行业内外的广泛关注与热议。

比亚迪为何突然跨界入局涂料产业？这背后其实有着深层次的战略考量。近年来，受各种不确定性因素的综合影响，汽车及相关零部件及原料的供应及价格出现了较大的波动，对汽车的生产稳定和成本控制带来了不确定性。而通过自建产线与入股华辉涂料的举措，比亚迪正在降低对外部供应商的依赖，同时，这也被视作其压缩成本，提升生产自主性，保障生产稳定的做法。

涂料作为汽车生产的重要原材料，其供应和价格的稳定，或将有利于比亚迪自身的稳定发展，对上游原材料的掌控具备合理性和必要性。如果从技术协同角度来看，比亚迪在电池领域积累了大量技术经验，这些经验为其在涂料研发上提供了独特优势。

翻阅资料可知，比亚迪在2024年3月1日便申请公开了“一种阴极电泳涂料及其制备方法和应用”的专利。该专利解决了阴极电泳涂料耐高温性能不足等问题，打破了高端电泳漆的国际技术垄断，凸显其在涂料研发领域的深厚积累。我们结合其与华辉涂料的合作可以预期——双方整合研发平台与40项专利，进一步强化技术协同，布局功能化涂料，开发更适合新能源汽车需求的高性能涂料。

有迹可循，环保新战略

其实，比亚迪布局涂料领域早已有迹可循。2022年，全资子公司汕尾比亚迪实业斥资600万元建设水性涂料项目，规划年产1万吨防火涂料；同年追加1250万元布局特种功能材料产线，目标产能1460吨/年。到了2025年，汕尾比亚迪实业有限公司投资建设的比亚迪红草工业园一水性涂料项目也于近日完成竣工验收，项目产品为水性涂料和防火涂料，生产规模为水性涂料4000吨/年，防火涂料4000吨/年。与此同时，总投资1250万元建设的比亚迪红草工业园 - 特种功能型界面材料项目也于近日完成竣工验收，主要建设绝缘粉末涂料、特种光固化涂料生产线，设计产能4吨/天（1460吨/年），主要应用于新能源汽车中驱动电机绝缘、液冷板绝缘防腐、电池托盘绝缘防腐、轮股防护、驱动系统线路板防护等领域。

比亚迪今天布局涂料产业的其中一个重要原因，自然离不开政策导向。随着全球“双碳”战略的推进，环保成为各行业发展的重要方向。比亚迪投资建设的环保涂料项目契合这一战略导向，既能在生产过程中减少对环境的影响，又能符合国家相关政策要求，获得政策红利支持，可谓一举两得。

整合资源，盘活供应链

比亚迪的强势入局，无疑将给汽车涂料市场带来巨大变革。对于消费者而言，这可能意味着未来购买比亚迪汽车时，在车漆颜色选择上会更加丰富，价格也更加亲民。 我们知道，以往消费者常常面临除黑白灰等基础颜色外，选择个性化车漆颜色需要加价，且售后补漆存在漆面价格昂贵、等待周期漫长等问题，而如今比亚迪入局涂料行业后，有望通过整合产业链资源，减少中间环节成本，改善这些现状，实现车漆平权，给消费者带来更多实惠和更好的消费体验。

另外，我们从行业竞争格局来看，比亚迪的加入可能促使其他汽车企业重新审视自身供应链战略。部分企业可能加速自研或与本土涂料企业合作，以降低成本、增强供应链韧性；也有企业会加大技术研发投入，在涂料功能化、环保化等领域与比亚迪展开竞争。这将推动整个汽车涂料行业朝着更加高效、创新、绿色的方向发展。

当然，不是所有车企都可以进军涂料领域。毕竟，这当中所面临的诸多挑战，如涂料研发技术难度高、大量资金和时间投入、漫长的回报周期、市场占主导地位的国际涂料巨头可能通过降价等手段进行市场封锁、新能源汽车市场需求波动对涂料业务发展产生的影响等风险，是需要每家车企考虑周全，谨慎而行的。

结语：

今天的比亚迪，已经入局涂料产业，这是其在全链路自研道路上的又一关键布局，也为汽车产业的发展带来了新的思路和变革动力。未来，我们有理由相信，这家一路狂飙的车企巨头，将在更多不同领域创造更多惊喜，让我们拭目以待！