【瓦罐鼻祖】奥迪RS 2 Avant：保时捷调校的“隐形杀手”，30年后仍是瓦罐天花板_科技资讯_新闻资讯

【瓦罐鼻祖】奥迪RS 2 Avant：保时捷调校的“隐形杀手”，30年后仍是瓦罐天花板

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2025-07-24 03:41:34

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奥迪RS 2 Avant：保时捷亲手调校的“瓦罐鼻祖”

在90年代初的欧洲街头，一台看似普通的奥迪80旅行车可能藏着让超跑车主冒冷汗的实力——它叫RS 2 Avant。由保时捷工程师亲手改造的这台“隐形杀手”，用311马力五缸涡轮机+全时四驱，创造了4.8秒破百的旅行车神话。30年后的今天，成色完美的RS 2 Avant拍卖价已突破7万美元。

保时捷的“外科手术”

1993年，奥迪掌门人费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）力排众议，将一台奥迪80旅行车送进保时捷祖文豪森工厂。德国两大巨头分工明确：

奥迪
提供底盘和基础车身
保时捷
负责动力强化与最终组装
工程师们为2.2升五缸涡轮机（ABY）换上KKK K24大涡轮、911同款排气、高流量喷油嘴，最终压榨出311马力/410牛·米（比原厂S2提升35%）。

低调到极致的性能细节

刹车系统
：直接挪用保时捷车型的Brembo卡钳
轮毂
：17英寸911 Cup Design 1轮圈
悬架
：强化减震弹簧+加粗防倾杆
若非车头格栅和尾门上的小尺寸RS 2徽章，路人根本想不到这台“买菜车”能跑赢当时的法拉利348（0-100km/h 5.6秒）。

瓦罐界的“时间胶囊”

全球仅产2,891台的RS 2 Avant，如今被收藏家视为“穿越时空的性能教科书”。它的价值不仅在于保时捷血统，更在于开创了高性能旅行车的先河——后来的RS 4/RS 6皆可视为其精神续作。

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