魏建军与贾跃亭合作，长城汽车借法拉第未来曲线出海美国
DoNews7月24日消息，据亿欧汽车报道，7月17日，FF（法拉第未来）第二品牌FX的首款车型FX Super One，系获得魏牌高山合作授权的车型。截至发布会结束，FX Super One的付费预订量超过1万，达到10034台。
长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一，亦是落地该战略的第一家车企。面对壁垒高筑的美国市场，魏建军选择与贾跃亭联手合作，依托于贾跃亭创办的美国汽车公司FF，推动长城汽车曲线进入美国市场。
在FF官网，FX Super One产品介绍页上一度出现“高山9全系标配智能电四驱系统”等内容，这并非偶然，亦非抄袭，而是长城汽车与FF一次暗度陈仓的合作。今年5月12日，在魏牌全新高山国内上市前一天，魏建军向巴西总统卢拉介绍该车时就指出，全新高山是一款全球车型，今年下半年会走向全球市场。
FX Super One便是魏牌高山开启全球化的重要一步。
2025年1月14日，拜登政府发布了《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则，以国家安全为由实施ICTS法规，禁止交易中国有关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车，及其相关系统的硬件和软件。
4月8日，白宫发布调整中国对等关税的总统行政令，将对中国的对等关税税率调高至84%，叠加原有的基础关税2.5%，以芬太尼管控不力为借口对中国加征的20%关税，以及此前根据301条款加征的100%关税，中国新能源整车出口美国的累积关税达到147.5%。
这意味着，中国智能新能源整车进入美国市场，基本已无可能。但美国作为仅次于中国的全球第二大汽车市场，于中国车企而言，再难也得进。Automotive News数据显示，2024年美国轻型车新车市场总销量为1603.5万辆，同比增长2.5%。
GlobalData数据显示，2024年在美国售出的约1600万辆汽车中，有46%是进口汽车。这个相对充分竞争的市场，亦能成为中国车企出海的最佳练兵场之一。