原创 全新7座MPV/配双侧滑移门，五菱星光730首发亮相，第四季度上市
日前，笔者从上汽通用五菱官方获悉，五菱星光730（海外命名：Cortez DARION）已于7月23日在印尼国际车展上迎来首发亮相。该车基于全新新能源架构开发，在工信部申报了燃油、插混以及纯电动力版本。据悉，五菱星光730将于今年第四季度正式上市。
作为五菱品牌旗下的全新MPV车型，国产五菱星光730的长宽高分别为4910/1850/1770毫米，轴距2910毫米，车内采用7座的布局。此外据申报信息显示，五菱星光730将匹配17英寸轮辋及215/55 R17轮胎，后排隐私玻璃也不会缺席。
外观方面，五菱星光730采用全新的设计语言，其中燃油版与插混版的前脸造型保持一致，配套大尺寸镂空的进气格栅；纯电版的前脸则采用大面积封闭式设计，进气口主要集中在前包围区域。此外，五菱星光730的前灯组集成上下双层日间行车灯设计，灯组之间通过黑色饰板衔接，有助于延展前脸的视觉宽度。
五菱星光730配套传统结构门把手，两侧C柱与D柱之间的侧窗下沿均出现了滑道，这也意味着该车将配套双侧滑移门，但是否支持电动开闭暂时还不得而知。此外，五菱星光730后尾灯内部光源的设计风格与日间行车灯接近，燃油版和插混版均采用隐藏式排气布局，因此三种动力版本的尾部造型没有明显区别。
动力方面，申报信息显示五菱星光730燃油版将搭载最大功率130千瓦的1.5T涡轮增压发动机。插混版采用的1.5L发动机最大功率为78千瓦，驱动电机的参数暂时还未公布，在20.5千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，工信部纯电续航里程100公里。
五菱星光730纯电版采用单电机布局，搭载最大功率100千瓦的驱动电机，支持匹配54.5千瓦时、60.0千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为450公里、500公里。
现阶段，五菱银标在国内销售的MPV车型主要有五菱佳辰和五菱凯捷，均不具备上新能源绿牌的资格。而五菱星光730的加入，也将填补五菱品牌在家用新能源MPV市场的产品空缺，并且有望进一步拉低新能源MPV的购买门槛，事实是否如此，让我们拭目以待。