告别传统电池，小牛电动让两轮电车进入下一个level
一直以来，两轮电动车的电池技术始终在“重量、续航、性能、安全”的平衡中艰难前行。用户曾无奈接受“充一次电跑不远”“冬天电量断崖式下跌”“爬坡时动力疲软”的现实，传统电池的诸多痛点，成为制约两轮出行体验升级的最大瓶颈。
2025年7月17日，这一局面被彻底改写——全球高端智能电动车领导品牌小牛电动携手宁德时代集团控股公司新能安，发布旗舰系列“双绝大师”NXT Ultra 2025与FXT Ultra 2025，双方最新推出的超增压真续航锂电池，以“高电流、高密度、超低温”三大核心突破，配合独家电子涡轮增压技术，宣告两轮电动车正式告别传统锂电时代，迈入“真性能、真续航、真安全”的全新阶段。
动力逻辑颠覆：从“够用就好”到“性能大师”
传统电池受限于放电效率，往往在动力输出上“保守妥协”，导致加速慢、爬坡难等问题。而小牛电动与新能安联合研发的电子涡轮增压技术，彻底重构了动力输出逻辑：当用户拧动电门瞬间，电池可释放1.5倍峰值放电，瞬时电流高达70A，0-25km/h加速仅需1.92秒，扭矩提升25%。即便是20度陡坡载着重物，车辆也能轻松应对，让城市通勤中的“爬坡焦虑”成为历史。
小牛电动双绝大师搭载的超增压真续航锂电池，通过多项极限测试，2米高空自由跌落测试(100%超越国标),电池完整无爆炸；在挤压测试中，50kN异形板挤压无起火无爆炸，充分保障用户的人身安全。此外新款电池在穿刺测试中依旧稳定达标，14cm钢钉针刺电池包，在内部电路结构遭到破坏的情况下，电池状态仍然稳定无危险情况发生，这些远超国标要求的测试，为电池安全筑起“铜墙铁壁”,真正做到性能、安全双提升。
续航体验革新：从“虚标焦虑”到“真百公里续航”
“标称续航100公里，实际只能跑60公里”“冬天一到，电量直接腰斩”，这是传统电池留给用户的普遍印象。而超增压真续航锂电池通过材料创新，将能量密度提升30%，在紧凑电池仓内实现48V30Ah高容量，配合整车重量优化，达成实打实的百公里续航。
针对冬季续航衰减的行业顽疾，该电池实现-15℃稳定充电、-20℃放电保持率超95%的突破，即使在北方严寒天气，续航也稳定在线。更重要的是“车电同寿”设计匹配5年长效使用周期，减少了更换成本，让用户彻底告别“续航虚标”与“频繁换电池”的双重困扰。
从铅酸电池的笨重，到传统锂电的妥协，两轮电动车的“动力心脏”始终在摸索中前行。小牛电动与新能安的此次合作，便是以超增压真续航锂电池的技术突破，将动力、续航、安全三大核心体验推向新高度。而小牛电动此次发布的双绝大师到此已不仅是一款产品，更是对传统出行体验的全面革新。当技术真正贴合用户需求，两轮电动车的下一个level便从此刻正式开启。