康明斯为何在华密集换将？
2025年7月，康明斯中国连续宣布多项重要人事任命，涉及合资公司总经理轮换及高管晋升，覆盖发动机、排放处理、变速箱等核心业务板块，凸显其对华业务战略的深度调整，此举旨在应对中国商用车市场技术升级与零碳转型需求。
一、核心高管晋升
此次人事调整中，康明斯中国零部件事业部总经理柴永全擢升为康明斯副总裁，尤为引人注目。这位拥有上海交通大学自动控制和材料工程双学士学位，以及托莱多大学电子与机械工程双硕士学位的技术管理专家，自2005年加入康明斯，拥有超过20年的跨职能管理经验，先后在康明斯美国及中国多地担任重要领导岗位。
在担任中国零部件事业部总经理期间，柴永全带领团队不仅取得了卓越的运营绩效，还深化了与本地合作伙伴的关系，践行公司“零碳目标”战略，推动当前及未来业务增长。
康明斯在官方声明中特别强调，柴永全作为公司“零碳目标”战略的坚定践行者，通过与北汽福田、卓品智能等企业建立合资合作，拓展了康明斯的业务版图，巩固了在核心技术和零排放技术领域的领先地位。
二、合资公司管理层轮岗
西安康明斯发动机
东风康明斯副总经理李峰将于8月1日接任西安康明斯总经理，原西安康明斯总经理王春光调任康明斯美国总部要职。
李峰在东风康明斯拥有20年职业生涯，曾担任市场板块副总经理，成功推动公司工业和发电业务强劲增长。
西安康明斯作为康明斯与陕汽控股集团各持股50%的合资企业，主要生产销售满足国五（欧五）、国六排放要求的ISM11/M13/M15等系列发动机及非道路QSM11产品，并负责康明斯全系2.5升-15升柴油、天然气发动机在陕汽集团的整车匹配和销售。
东风康明斯排放处理系统
人事调整浪潮席卷康明斯在华主要合资企业。7月21日，刘建国正式出任东风康明斯排放处理系统有限公司总经理，接替原总经理孙巧科。
这位深耕汽车行业20余年的管理者，2022年起担任东风康明斯副总经理，期间主导了重马力工厂建设，推动工厂数字化转型，助力公司荣获国家 “智能制造示范工厂”称号。
这家成立于2013年的合资公司已发展成为全国商用车柴油发动机及天然气发动机后处理系统制造领域的龙头企业，产品远销日本、韩国、巴西、英国等全球市场。
伊顿康明斯变速箱
此次人事调整链条中，原东风康明斯排放处理系统总经理孙巧科将接替杨晓东出任伊顿康明斯（中国）变速箱有限公司总经理。
孙巧科于2008年加入康明斯，2021年起担任东风康明斯排放处理系统总经理。任职期间，他将东风康明斯排放处理系统打造成康明斯全球制造中心的典范，创造了多项安全生产与质量卓越的纪录。
在伊顿康明斯的新岗位上，孙巧科将负责中重型自动变速箱业务，重点拓展新一代赢动AMT产品的市场应用。这家成立于2020年的合资企业已与国内近十家主流整车厂建立深度合作。
原总经理杨晓东转任康明斯中国零部件事业部业务拓展总监兼康明斯排放处理系统中国销售与市场总监。
三、媒眼观察
此次人事调整正值中国商用车及非道路动力市场加速向新能源和低碳技术转型的关键时期。康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁（Jenifer Rumsey）在评价高管任命时表示，这些领导者通过卓越业绩、丰富全球经验及对人员和创新的承诺，为康明斯带来了深远影响。
值得关注的是，此次人事大换防呈现明显的本土化与专业化特征。柴永全、刘建国、李峰等新晋高管均在中国市场拥有15-20年的深厚积淀，且多数经历过康明斯体系内多岗位历练。
去年9月，康明斯中国已完成业务架构调整，将零部件事业部的发动机零部件业务和软件与电子业务合并，成立发动机零部件与软件业务，由刘栋梁出任总经理。
此次人事大范围调整，将进一步强化康明斯在传统动力优化与新能源技术开发的双轨战略，为应对中国市场的“双碳”挑战做好组织准备。