这两天英国也在搞新能源汽车国补了,总金额6.5亿英镑,每个申请者能补3750英镑,看起来是件好事,但这条政策还规定了一条:消费者选择的电动汽车制造商必须持有经过验证的科学碳目标,并且车辆装配和电池生产地点产生的碳排放量必须低于某些阈值。
写的挺拗口,但意思其实很简单:卡的就是中国品牌,看似是补贴,实际上是“不公平”的贸易保护,减少了消费者平等选择产品的权利,只能老老实实去支持“欧美国货”。
会被这么针对,也是因为这两年在英国市场,以比亚迪为代表的中国新能源全面领先,尤其是增长速度,拿比亚迪来说,23年没有重视欧洲市场时,英国销量几乎没几辆,24年开始全面出海后,年销量就直接突破9000辆,到了今年,仅仅是上半年,就卖了小两万辆车。
现在他们越怕,越说明我们做对了,这种歧视性的政策保护,是挡不住中国汽车品牌的车轮的,中国汽车工业,从落后到世界领先,比这难得多的事我们都经历过了,归根结底,这个行业还是要靠产品说话的。