燃油车市场大洗牌，7月超百款车型大幅降价，合资车降价潮汹涌来袭
燃油车市场近期遭受了前所未有的冲击，随着新能源车市场份额突破50%大关，以及国六B排放标准的即将实施，一场前所未有的降价风暴席卷而来。
数据显示，7月份全国范围内超过110款燃油车大幅降价，降幅普遍超过25%。在这场价格战中，合资品牌成为了降价的主力军，日系、德系等曾经风光无限的经典车型价格纷纷“跳水”，部分豪华品牌车型更是以“骨折价”促销。
日系车方面，三强全面沦陷。轩逸降价幅度高达42%，售价仅6万余元；雅阁优惠7万元，B级车仅需11万元即可入手；凯美瑞、CR-V等车型的降幅也超过了30%。德系大众同样不甘示弱，朗逸优惠6万元，自动挡车型起售价低至5万元；途观L降价7.5万元，速腾的砍价幅度也达到了3.6万元。
美系和韩系车也加入了这场降价大战。凯迪拉克XT5降价13万元，现代伊兰特优惠3.8万元，起亚K3的价格更是跌破了7万元大关。值得注意的是，合资B级车的价格普遍跌入了12万元区间，这一价格甚至低于了部分国产车型。
相比之下，自主品牌在面对这场降价风暴时显得更为淡定。红旗H9降价9.4万元，哈弗H6优惠4万元，长安CS75的让利幅度也达到了2万余元。然而，这些降价绝对值远低于合资品牌。奇瑞、吉利等主力车型的降幅多在20%左右，价格依然坚守在10万元以上。
这场降价风暴的背后，是燃油车市场的生死存亡之战。一方面，新能源车凭借“油电同价”策略，直接抢走了燃油车的客户；另一方面，国六C排放标准的临近，使得库存车面临巨大的抛售压力。合资车的品牌溢价也在新能源车的冲击下崩塌，技术老底被揭穿，品牌光环失效。
然而，降价虽然诱人，但背后却暗藏风险。保值率的崩盘使得3年车龄的燃油车残值暴跌50%，二手车商纷纷拒收燃油车。部分车型在降价的同时，还暗中缩水了安全配置，给消费者带来了安全隐患。多地限行加码、油价连涨等因素也使得用车成本飙升。
专家建议，对于刚需消费者来说，可以捡漏合资B级车，但应谨慎追求豪华品牌，因为维修保养费用仍然高昂。预计燃油车降价潮在短期内不会停止，下半年或再跌8%。面对“白菜价”的燃油车，你会选择入手，还是转身拥抱新能源呢？