摩尔芯光与开沃汽车联合打造基于FMCW激光雷达的超级AEB系统
6月4日，摩尔芯光与开沃新能源汽车集团以“感知即安全”为核心理念，正式官宣基于FMCW激光雷达联合打造全球首个具备速度信息预判能力的 超级AEB系统。让智能驾驶的决策链开始读懂"速度的语言"，站在汽车主动安全跃迁的临界点，共同按下新一代行车安全防线的启动键。
全球安全法规升级，AEB加速迈向全系标配
在智能驾驶技术深度普及、道路安全诉求日益高涨的当下，自动紧急制动系统（AEB）正迅速完成从“高配可选”到“全系标配”的跨越，成为降低交通事故、保护生命安全的“最后一道主动防线”。
欧洲：在《一般安全法规》（GSR, EU 2019/2144）框架下，欧盟采纳联合国欧洲经济委员会 ECE R152 技术标准。 自 2022 年 7 月起所有新认证 M1/N1 车型必须配装 AEB，2024 年 7 月起所有新注册车型亦须强制搭载。将 AEB 由法规层面写入“标准装备”。
激光雷达：破解AEB性能瓶颈的关键钥匙
随着法规对AEB性能要求的持续加码，激光雷达将从“高配选装”转变为“安全刚需”，重塑智能汽车安全技术路线。
技术突破：FMCW激光雷达重构AEB决策逻辑
传统自动紧急制动系统（AEB）大多依赖摄像头与毫米波雷达的融合感知，小部分高阶车型才会引入激光雷达。但这类方案在速度测量延迟和复杂场景误判方面仍存在痛点，而AEB 的制动决策又强烈依赖于对车辆与障碍物“相对速度”的快速检测。
摩尔芯光自主研发的 FMCW 激光雷达能够直接感知相对速度，延迟低、精度高，并结合高角度分辨率 4D 点云数据，实现对障碍物运动轨迹的实时解析，从而显著提升超级 AEB 系统在多种 corner case 场景下的响应能力。
场景一：城市道路场景
行人突然横穿马路（鬼探头），通过速度信息实现 运动轨迹预测，更准确地预测碰撞风险。
场景二：高速场景
通过FMCW实时测速信息，无需算法过滤即可实现 动静分离。区分低速目标（如缓行车辆）和静止障碍物（如抛锚车辆）等。
场景三：高速场景
多车环境下的前车紧急刹车，后车无法实现自主变道避障。FMCW激光雷达可通过高精度目标速度检测， 提前感知前车车速异常变化，增加AEB反应时间，减少延迟。
产业协同：从技术首秀到量产落地
开沃新能源汽车集团经过十余年发展，已形成覆盖乘用车（创维汽车）、客车、物流车、专用车、重卡及无人驾驶车的全品类布局，业务遍及全球80多个国家和地区。背靠平台化技术生态，开沃汽车将自动驾驶研发聚焦于公交、物流、矿区、港口四大高价值应用场景，以“场景定制算法”构建差异化优势。
当激光不仅能‘看见’障碍物，还能‘看懂’障碍物的运动轨迹，主动安全就进入了全新的维度。 开沃汽车常务副总裁董钊志在签约仪式上表示：“此次合作将推动开沃旗下多款车型的安全性能跨越代际。基于 FMCW激光雷达 的‘超级AEB系统’正在完成上车验证，在城区复杂路况与高速动态场景中，提升碰撞规避成功率。”
根据规划，双方将分三阶段，从FMCW激光雷达与开沃车型的硬件集成，到实现城市NOA（导航辅助驾驶）场景下的 AEB 全功能覆盖，到面向L3/L4级自动驾驶推出具备“预判未来0.1秒”能力的预测性安全方案。
技术革新终将回归场景价值，AEB 从“选装”到“强制”的转变，是对汽车感知-芯片-算法铁三角的重构。摩尔芯光与开沃汽车的携手，不仅是技术上的结合，更是对汽车安全理念的革新。FMCW激光雷达让每个数据都成能为决策的先知，让每一公里出行皆成对生命的致敬，共筑更安全、智能的移动未来。