原创 单车导购丨8.98万起的零跑B01，6款车型，该怎么选？
7月24日，零跑B01正式上市了。新车售价8.98万起，而且即便是顶配带有激光雷达的版本，也仅为11.98万元。另外，新车的权益也很不错，比如三电/整车终身质保、免费充电桩、免费配色等等（具体可看下图），所以结合起来看，新车的性价比不可谓不高。那么新车的六款车型，又该怎么选呢？别急，今天我们来看看。
在此之前我们先看看新车的机械机构，新车根据版本的不同，动力和续航也有区别，这个我们后面分别来说。不过新车全系都是后驱，再加上前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合，操控也值得期待。至于配色，全系可选的外观配色为金属黑、星河银、天幕灰、苔原灰、广电白五种免费配色，另外还有星夜蓝、 曦露紫、摩根粉这三种收费配色，目前为2000元。内饰配色则有白色/幻月紫和紫色/纤云灰。至于具体的配置，接下来我们一一来看。
首先是指导价为8.98万元的430舒享版，新车的电机功率为100kW，最大马力136匹，匹配来自国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC续航为430km。
具体的配置上，新车的轮圈尺寸为225/45 R18，同时拥有前排侧气囊、哨兵模式、防侧翻系统、前/后驻车雷达、360全景影像、钢轮圈、电池预加热、对外放电、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、14.6英寸2.5K中控屏、高通骁龙8155P芯片、皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、6喇叭、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等。
这个版本的整体配置尚可，不足就是动力偏弱，续航偏短，要知道136匹的马力，甚至不如很多1.5T燃油发动机。另外它的轮圈还是钢材质，所以在笔者看来，这个版本就是为了拉低售价而来，所以笔者并不推荐。
其次是9.58万元的550舒享版，相比入门版贵了6000元，这个版本的电机功率提升到了132kW，最大马力180匹，匹配来自国轩高科/中创新航的磷酸铁锂电池，CLTC续航550km。既然都叫舒享版，那么配置自然也都一致，因此这6000元的差价就是体现在动力和续航上。
整体来看，这个版本已经非常不错了，动力也能顶的上一些1.5T或2.0T低功发动机的水平了，所以无需担心动力不足的问题。此外就是轮圈是钢材质，以及没有不可开启天窗。当然了，如果预算不足，这个版本也是可以选的。
再次是10.38万元的550悦享版，相比上一个版本又贵了8000元。在这个价格之下，它的电机功率提升至了160kW，最大马力218匹，动力电池是来自国轩高科/中创新航/蜂巢能源/正力新能的磷酸铁锂，CLTC续航550km。
其它配置方面，新车多了前/后排头部气囊、铝合金轮圈、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、不可开启全景天窗、主驾+副驾车内化妆镜、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、方向盘加热、前排15W手机无线充电、主/副驾电动调节、前排座椅加热/通风、后排杯架、12扬声器、256色车内氛围灯、后座出风口等。
综合来看，这个版本更为全面，不仅动力强，而且该有的配置也都全了，关键也就多了8000元，性价比直接拉满，所以笔者非常推荐。
接着是11.38万元的550激光雷达版，相比上一个版本直接贵了1万元。这个版本的动力、续航和550悦享版一致，最大的差别肯定就是激光雷达了，以及相对应的并线辅助、记忆泊车等功能。需要注意的是，新车仅支持高速路段的辅助驾驶，并不支持城区路段辅助驾驶。此外，新车还多了自适应远近续航，同时车机芯片换成了高通骁龙8295P。
这个版本似乎很多人觉得不值得，但笔者觉得还是非常划算的，毕竟它的车机芯片更好，而且激光雷达跑高速时确实能省力，关键是它能常开常新，所以预算够的朋友直接选激光雷达版。
再来是10.98万元的悦享版，这个版本我们直接和550悦享版来对比，二者差了6000元，差别就在于续航升级到了650km，并且换装了宁德时代的磷酸铁锂电池，其它配置都一样。
说白了，6000元差价换来更长的续航和宁德时代电池，肯定能值回差价。因此如果你不在乎激光雷达，同时想要更长的续航，那么直接选这个版本。
最后是11.98万元的650激光雷达版，相比之前的550激光雷达版贵了6000元。差异配置和刚刚两个版本一样，性价比依旧高。总之，650激光雷达版不仅续航长，而且辅助驾驶和其它配置都直接拉满了，关键顶配也才11.98万，性价比确实高。
综上所述，零跑B01的六款车型，笔者觉得除了入门版不是很值之外，其它五个版本都非常不错，大家可以根据自己的实际需求来选择。如果是笔者购买，那么肯定会选择顶配版，结合2年0息，其实压力并不大。那么如果是你，这台零跑B01该怎么选呢？