原创 周杰伦的迈巴赫 62S 凭啥比王思聪的劳斯莱斯贵？今天可算懂了
咱老百姓平日里茶余饭后，总爱聊聊那些富豪明星们的豪车，就像周杰伦的迈巴赫 62S 和王思聪的劳斯莱斯，那可都是大家津津乐道的话题。很多朋友都好奇，这周杰伦的迈巴赫 62S，到底比王思聪的劳斯莱斯贵在哪呢？今天咱就一起来唠唠。
先从外观上来说，周杰伦的迈巴赫 62S，那车身长度快到 6.2 米了，往那一站，气场十足，整个车看起来特别大气稳重。你再看那前脸，直瀑式的镀铬格栅，一根一根的，就像古代将军身上的铠甲鳞片，精致又带着股威严劲儿，在阳光下面一闪一闪，老远就能吸引人目光。大灯的设计也很独特，椭圆形的样子，透着一种艺术感，感觉就像是精心雕琢出来的艺术品。再瞧瞧王思聪的劳斯莱斯，以劳斯莱斯幻影为例，它的外观风格更偏向于传统的英式豪华，车身线条流畅优雅，帕特农神庙式的进气格栅，也是经典得不行，高高在上的立标，仿佛在向世人宣告它的高贵身份。不过相比之下，迈巴赫 62S 的那种独特的大气感，还是有它自己的味道。
走进车内，迈巴赫 62S 的内饰，那真的是豪华到让人惊叹。里面用的都是顶级的材料，座椅的皮革，摸起来柔软得就跟婴儿的肌肤似的，坐上去感觉整个人都陷进去了，特别舒服。而且那上面的缝线，都是工匠们一针一线手工缝的，每一针都缝得特别细密均匀，这手工活，一般人可干不了。再看看车内的装饰，钢琴漆和碳素材料搭配在一起，营造出一种既优雅又带着点运动活力的氛围，就好像走进了一个豪华的私人会所。王思聪的劳斯莱斯内饰同样奢华，劳斯莱斯擅长用大量的实木和真皮打造内饰，每一块木头的纹理都像是精心挑选过的，拼接得严丝合缝，看起来特别有质感。座椅也很舒适，不过迈巴赫 62S 在一些细节上，比如后排座椅可以有更多角度的调节，靠背最大能倾斜到 47°，小腿支撑装置和踏板还能自动伸出来，就好像是把家里的豪华躺椅搬到了车里，在这方面，迈巴赫 62S 更胜一筹。
动力性能这块，迈巴赫 62S 搭载的是 6.0 升的 V12 双涡轮增压发动机，这发动机就像是一个深藏不露的大力士，最大输出功率能达到 450 千瓦，也就是 612 马力，在 2000 - 4000 转 / 分这个区间，能输出高达 1000 牛 / 米的最大扭矩，百公里加速只要 5.2 秒，这速度，快得就像一阵风。王思聪的劳斯莱斯呢，不同车型发动机参数不太一样，就拿常见的劳斯莱斯幻影来说，它的动力也很强劲，但相比之下，迈巴赫 62S 的发动机经过 AMG 的调校，在动力输出的爆发力上更突出一些。
再讲讲品牌历史，迈巴赫和奔驰其实有着很深的渊源，可以追溯到 20 世纪 20 和 30 年代，那时候迈巴赫就代表着德国汽车工程技术的顶尖水平，后来虽然因为一些原因沉寂了一段时间，但在 2002 年梅赛德斯 - 奔驰又让它重新焕发生机。劳斯莱斯呢，也是历史悠久，一直以来都是英式豪华汽车的代表，有着自己独特的造车理念和工艺传承。不过迈巴赫在复苏之后推出的 62S 这款车，定位更加高端，而且产量相对较少，所谓物以稀为贵嘛。
还有一些细节配置方面，迈巴赫 62S 的侧窗玻璃是由特殊层压玻璃制成，里面有 4 层塑料薄膜，其中一层还是吸声材料，能很好地隔绝外界的噪音，坐在车里感觉特别安静。车内还有两个自动空调单元，前后车厢能分别控制温湿度，新鲜空气能以 750m/h 的速度在车内循环，就好像在一个舒适的小房间里。另外，它的电子全景天窗也很有意思，乘客按个按钮，就能让天窗在透明和不透明之间切换，这高科技感满满。王思聪的劳斯莱斯在配置上也很丰富，但迈巴赫 62S 在这些细节方面的独特设计，还是让它脱颖而出。
所以啊，综合各方面来看，周杰伦的迈巴赫 62S 比王思聪的劳斯莱斯贵，那也是有它道理的。无论是外观的独特设计、内饰极致的豪华工艺、强劲的动力性能，还是品牌的高端定位和独特的细节配置，都让迈巴赫 62S 展现出与众不同的魅力。好啦，今天关于这两款豪车的对比就聊到这儿，大家要是觉得有意思，就请动动发财小手点赞关注，祝大家都能发财！